日本一早い紅葉を楽しもう!!北海道帰省最終日『紅葉前線の始点①』

どーもでーす(^-^)/

旅行ブログのお時間です!!

いよいよ北海道帰省最終日。

ただまだ長々続きます笑

グダグダしてて申し訳ないですね(;´д｀)

最終日はいよいよ紹介!!

北海道から日本一早い紅葉を楽しむ旅です＼(^o^)／

まさに紅葉前線の始点ともなる場所、そして９月から楽しめる紅葉を紹介します。



まずは札幌駅06:51の
旭川行きＬ特急スーパーカムイ１号
に乗り込みます!!

札幌から旭川へ向かう１番便でもあります。

※下段の列車も覚えておいてね。



やっと当たった新型車789系＼(^o^)／

スーパーカムイ号と言ったら、このJR北海道が誇る789系ですよ(*´∀｀)



こんなｕシート指定席で、快適な１時間25分弱を過ごします。

全席コンセント付き座席なので、充電に困ることもありません。

一部の座席をのぞく。





札幌を出ちゃえば、旭川なんてすぐそこにも思えるような速達っぷり。

でも目的地はここではありません。



さらに乗り継ぎます!!



旭川駅09:01の
網走行き特急オホーツク１号

この列車で１区間だけ移動します。

※先ほど下段に出てきた列車です笑

車内ほぼ満席状態だったのが意味深だったが(´・ω・`)



向かった駅は上川駅です!!

北海道民ならご存知、高梨沙羅ちゃんの出身地でもある上川。

ちゃん付けしてるけど、高梨沙羅ちゃんめちゃくちゃかわいいよね（ﾎﾞｿｯ）



移動はまだまだ止まりません笑

こちらは上川駅へ移設のバス停、
上川駅前 森のテラスバスタッチ
なんかやたら長い名前のバス停なのは気にしない気にしない

さらに路線バスへと乗車します(｀・ω・´)



層雲峡温泉へと誘ってくれるこちらの路線バスに乗車。



車内がやたらと豪華仕様なことに驚き笑

これなら長時間乗車でも疲れない仕様ですな(^^)

路線バスということで途中バス停もあったのですが、それらからの乗下車は一切なく…

本当に層雲峡のための路線バスでもありました(・・;)



そんなこんなで層雲峡温泉に到着＼(^o^)／

こちらが
日本一早い紅葉を楽しめる場所
なのですが…



まぁ紅葉はそれほどでもなく笑

実は2014年９月25日の時点では、山麓駅はまだ見頃ではなかったり…

なので標高を上げるべく…!?





山麓駅よりこちらの
層雲峡大雪山・黒岳ロープウェイ
に乗って、標高1,300ｍ（五合目）の黒岳駅を目指します!!



今回はここまで。

次回はさらに標高を上げ、標高1,520ｍに位置する七合目を目指します＼(^o^)／

そこからの景色は一体どんなものか？

それは次回のお楽しみで(^^)/



では

日本一早い紅葉を楽しもう!!北海道帰省３日目『日本最長距離普通列車⑥』

どーもでーす(^-^)/

旅行ブログのお時間です!!

まだまだ続く３日目、最後は札幌までの帰還です。



釧路駅ではこんな列車を見かけることに。

隣はさっきまで乗ってた2429Dです。

いたって普通の列車にも見えますが、実はこちら、とんでもない列車を積んでいるのです。



BARBECUE CAR

なんと列車内でバーベキューが楽しめる列車なのです笑

運が良ければ一般客も乗れた列車があったのですが、最近はもっぱら貸し切り列車での運用みたいで…





普通列車にサンドイッチされて楽しむバーベキューもいいですなぁ(*´∀｀)

うらやましぃ



さてさて、こちらの列車に乗り込みましょう。

釧路駅19:02の、
札幌行き特急スーパーおおぞら12号
です!!

釧路→札幌への最終便でもあります。



いつも通りのｷﾊ283系。

近年のJR北海道の関係により最高速度110km/hに抑えられてしまい、本来の性能を発揮できないものとなっていますが…

この抑制ダイヤ、いつまで続くことやら(´・ω・`)



ちなみに６号車自由席、よく見たらまさかのグレードアップ座席という笑

チケットホルダーとピローが付いた座席なのです。

本来は指定席で使用される座席なのですが…



そして５号車自由席はリニューアル前の座席で…

この自由席でも発生する格差を、どうにかならないのか？笑



そんな筆者はハイグレード座席のグリーン車へ(・∀・)

４列グリーン車が最近の流行になっているのに対し、こちらは３列グリーン車です!!



筆者は必ず１番うしろになる１人掛けをチョイス。

１番うしろは気兼ねなくリクライニングができる上、うしろのスペースを荷物置きに出来る利点もあります!!

もちろん全席にモバイル用コンセントが設置されているので、スマホの充電などにも困りません(*^^*)

ただ揺れが激しいという欠点もありですが…



JR北海道のグリーン車ではワンドリンクサービス、さらには専任のグリーンアテンダントもいます。

対価に対してこんなにも付加されているグリーン車は、JR北海道くらいしか見ないような…

JR東日本のグランクラスなどは話が別になりますが笑



そんなこんなで札幌駅に到着し、３日目は終了です!!



今回はここまで。



６回にも分けてお送りした日本最長距離普通列車の旅。

北海道ではもちろん、日本から見てもかなり珍しい存在にある普通列車でもあります。

かなり停車時間が多いので、飽きがこないのがこの列車のいいところでもあります(^^)

このブログを見て挑戦してくれる方はいるのか？笑

１度は挑戦する価値がありますよ(｀・ω・´)

なくなる前にぜひとも乗車しに行って下さい。

観光地の活性化も兼ねて!!



さて、次回からは最終日となる４日目へ突入です!!

いよいよタイトルにもある紅葉を紹介していきます＼(^o^)／

やっとかよ、って思わないで下さい笑

日本一早いともあるので、場所はバレているのかな？



本州では11月から楽しむのが一般的なのですが、このブログでは９月に楽しめる北海道からの紅葉をお送りしていきます。

乞うご期待♪



では

日本一早い紅葉を楽しもう!!北海道帰省３日目『日本最長距離普通列車⑤』

どーもでーす(^-^)/

旅行ブログのお時間です。

まーだまだ続きます、日本最長距離普通列車の旅(笑)

ちなみに今回で釧路駅まで到達しますよ。

早速ですが、続きを書き連ねます。



尺別で特急待避が終わり、まだまだ先へ向かいますよ。

以前は秘境駅である古瀬で特急待避を行っていたのですが、ダイヤ改正で尺別へと変更になった次第で…



この先は海沿いの区間を走るのですが、日が暮れるのが早い北海道なので、９月だとこんな光景もわずかだったり。

特急だと傾斜するので、ダイナミックな海が堪能できますよ←



最後はこちらの白糠で９分間停車（17:15～17:24）です。

白糠は広い駅な割には、早朝・夜間は無人駅となるのです。

一応特急停車駅でもあります…



こちらでも貨物列車と交換のための停車です。



いよいよラストスパートへ(｀・ω・´)

白糠より先は釧路まで直行です!!



そして18:03。

定刻通り釧路駅に到着しました＼(^o^)／

滝川駅から
８時間27分

日本一ながーーーい普通列車を乗り切りましたよ(・∀・)

こんなに普通列車に乗ったのは初めてだったなぁ(+_+)

まぁ停車時間が長いおかげなのか、案外快適に過ごせたりする列車でもあります笑

適度な休憩時間と考えていただければ←

ってかそうなんですか？JR北海道さん。



ちなみに最終的な運賃表です。

最高額が5,720円と、とんでもない額まで表示されていたり。

これを見るのもこの列車の楽しみだったり笑

運転手さん、撮影ご配慮ありがとうございました。

この場を借りてお礼を申し上げます…





ちなみにこの列車の全区間有効な乗車券を所持で、全区間乗車すると、こんな完乗証明書を駅でもらえます。

駅員さんに元気よく
『（2429Dに）滝川駅から完乗しました!!』
と申し出ましょう＼(^o^)／

ちなみに数量限定なので、欲しければお早めに完乗しましょう…

駅員さんもなれた手つきだったな笑



さてさて、８時間27分間の旅は終わりましたが、まだまだ旅行は続きます。

次回の更新は札幌駅へ戻る行程です(^^)/

３日目はこれでは終わりではないんですよ笑

ちなみに釧路駅で珍しい列車も見れたので、それも軽く紹介します。



では