本日２ネタ目
スクリーンの塗装します
マスキングはビニールテープでします
曲線が綺麗に出来ます・・ただしあまり引っ張るながら貼るとズレるので引っ張らないように
位置決めしたら裏から塗るので裏をマスキング
タンクのコックは３MA用新品がもうないのと中古が程度が悪いので１KT用の新品の取り出し口を付けます
１KT知ってる方は分ると思いますがフレームのステーからコックを外してエンジンとフレームの間から知恵の輪みたいに抜いてタンク外すのですが～３MAはチャンバーがあるので火傷しないようにタンク側にもコック付けて外せるようにしてるだけで～
１KTみたいに外せると思ったら～エンジンとフレームの間からコックが抜けない
そうこうしてたらオクで出てたので落札・・・
でも汚い
ここの通称レンコンは４つ穴ですが～１KTや３MAの負圧コックの４つ穴と同じで販売終了
３XVの長孔の３つ穴が左側長孔で流用っ出来ますが～
３MAのタンク下は必ず４穴でないとRESがONで使い切ってしまいます
なのでイカルスガレージ製のレンコン使います
ただし個体差で漏れるときがあります
つけ変えていつもオン側をピンクに塗って間違えないようにします
ホース側も
タンクキャップは社外品
カウルのネジは黒で塗ります
プラの純正は高いし劣化で折れますから
カウルのジョイント部はウェルナットにします
右アンダーは本来オイルタンクがステーの代わりですがオイルタンクが流用なのでフレーム下部にステー付けます
後はウィンカーリレーが無かったので付けて点灯確認・・・
エンジンは今日もキック一発で掛かります
完成しました～♪
最優先の制作車両が出来たので依頼分ガンガン仕上げます
今日は朝から１KTエンジン組んでこの３MAの仕上げ
この後３XV Oさん号の仕上げに入ります
明日は岡山まで３XV１８号機のベース車両取りに行きます
過労死するかも～
一人ブラック企業・・・