やっとクランクがOHから帰って来たので一気に進めます
ミッションとバランサーは組んであったので早い
ここまで組んで車載
車載してからクラッチ組みます
クラッチは綺麗です
ハウジングも良好
ケースの合い面には液ガス塗ります
新品ガスケットでも漏れることがあるので・・・
腰上も整ってるので組むだけ
サークリップの合口は切り欠きからズラします
ガスケットは3XVの持病対対策
シリンダーとYPVSバルブ付けたら全開調整
必ず目視で確認
リードはカーボンまみれなので洗浄
ちなみにSP用はストッパーの開き角度が違うって知ってた？
マニホールドは亀裂無し
オイルポンプのエア抜き
全開調整
ワイヤー類に注油とグリスアップ
ホースは汎用品ですが最後の太い短いホースは欠品なので３MA用切って使います
チャンバーが汚いので塗ります
ラジエターも・・・
チェーン交換も依頼されてるので交換
タンクにガソリンがまあまあ入ってるのでタンクつけて始動・・・・
無事掛かりました・・・
とりあえずラジエター液とギアオイル無いんですぐ停止
エアクリーナーのエレメント交換
水やオイル漏れ確認してスローのセッティングしてから付けるので
まだ付けていません
実は一昨日から熱があるみたい・・みたいと言うのは測ってないから
今日はこのあともう一基。一気に組みます