タンクを入れ替えたら漏れていたので戻しました・・・
そろそろ仕上げないと・・・
チョークのパーツが入ったので付けます
PWKモドキにスズキのVJのチョーク部品です。
ワイヤーが長いのでタイラップで調整
まだ20kmぐらいしか走行してないので下道で行きます
まあまあ走ったところでカブって不調に・・・
濃いめのスローでまあまあ走ってたのに・・・
道端でプラグ交換してＡＳはかなり開けたら復活
Ｊｒ‘ｓクラブに到着～
ＡＳが開けすぎて薄かったので速攻合わせて計測・・・
ウ～ン・・・回ってない・・・１１５００ぐらい ３０馬力超ぐらい
濃いめにしたので絞ります
ＭＪを１３７から手持ちの１２４まで絞ります・・
全体のスロットルレスポンスは良くなったし前より回るけど・・・
１２０００ぐらい
パワーは３６ｐｓ
おかしい・・・
手持ちで一番薄い１２１に・・・・
結果悪くなりました・・しかもカブったみたいに煙が出た・・・
赤が１回目
水色２回目
緑３回目・・
ノーマルにチャンバー付きで３ＸＶのＳＴＤは４９馬力ぐらい出ます
ちなみに全開中ＹＰＶＳは全開になっています
キャブは中華ですが燃調として合っていれば問題ない・・
キャブはTM28からPWKモドキ３２
エアクリーナは廃止
排気ポートはSPと同じ
コイルがウオタニ
９３RS用高圧縮ヘッド
それでパワーが出ないとなると点火不良とか？
ちなみに普通に快調に走ります・・・
さて・・どこまでやるか？
セッティングではない感じなのでもしかしたらCDIをSUGOにしたらいいだけかも
ウチの３XVのSPも２次圧縮比下げてたけどノーマルCDIで３５ps ９１STDのノーマルCDIで４０PSぐらいだったから
ちなみにワシ主催でないけど第４日曜パワーチェック大会があるらしい