おはようございます~♪
今日は
【ZX-10R(2017)マフラー交換&ECUチューニング&現車セッティング】
を書かせて頂きこうと思って書いていたら・・・・
マフラー交換で終わった模様ですw
ZX-10R(2017モデル) カワサキのグリーンもかっこよいですが造形の良さもあいまってホワイトもかっこよいですね^^
さて今回は「SCプロジェクト サイレンサー+リンクパイプ」
に交換しました^^
ノーマルマフラーから・・・・
かっこよいですね~♪
音はかなりやんちゃですが(^^;
取扱説明書を見ながら作業をしたのですが、、、
付くように付けるとまったく合わない事件が(^^;
このオーナー様はバックステップ入荷待ちという事でノーマルステップだったのですが・・・・
このマフラー、リヤブレーキスイッチ、リヤブレーキリターンスプリングが付きません・・・・
マフラーステーがスイッチ、リターンスプリングに干渉しますw
いやー、レース専用部品とはこういう事だったのかと(笑)
まぁ、それくらい許容範囲や!と思っていたら・・・
マフラーがスイングアームにあたります(笑)
スイングアームに当たった時のマフラーステーのクリアランスを見てみると・・・・
1センチ以上のカラーが必要となった次第です(^^;
あれ?えらい長いボルトやん!
まさかあの隙間に入るカラーがちゃんと入ってる??と思い、取扱説明書を読み直したものの、そんな表記もなく・・・もちろん箱の中にもありませんでした(^^;
あ、こういう状態を想定しての長いボルトですかね?
個体差に合わせてカラーをワンオフが正解かもしれません。
なかなか用意周到のにくいやつです♪
まぁ、、、レース専用部品なんで許容範囲ですね^^
と、まぁ。。。ちょっとした試行錯誤もありましたが無事取付完成♪
そして、空燃比を計測すると・・・・
A/F値が14オーバーで推移してますね~
セッティングのし甲斐があるってもんです^^
ええ、レース専用部品ですよ!!
と、念押ししたところでちょっと長くなったので明日につづきます^^
このマフラーのきちんとした取付方募集中です(^^;
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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