おはようございます～♪
今日は昨日の続き的な感じで
【スズキ GSX1300R（1999） ハヤブサ インジェクションセッティング 】
を書かせて頂きます。
発売当時から度肝を抜かれましたね～
これが1999年に発売されてるというのが凄いです(^^;
当時の最高峰の完成度間違いなしですね〜
マフラーはアクラポビッチフルエキゾーストマフラー
パワーを出す際に安定のマフラー。
レースシリーズは特に要セッティングですが、今回も空燃比が14前後をさまよっており、セッティング依頼頂きました。
パワーコマンダーⅤでのセッティング。
1999モデルにもパワーコマンダーⅤがあるのが嬉しいです＾＾
実はこの頃はそこまで規制が入ってない時代ですので、パワーコマンダーでもかなりの所までセッティングできてしまいます＾＾
性能にすべてを特化してた時代。。。
いやー、良い時代ですよねー。
確かにインジェクターあたりの劣化等も出てきてますので、気になる方は【マジックインジェクター】で、洗浄がてら研磨チューニングするのもおススメです。
霧化性能アップには欠かせない施工ですよー♪
最後にメーター読みで一応340キロを達成＾＾
パワーも脅威の後輪174hp
ロス考えるとエンジンで195ｈｐ前後出てる計算ですね～
エンジンノーマルでこの暑い時期にこの数字。。。
隼の初期型・・・速いです(^^;
という事で、メーター振り切れ・・・ない動画ですが惜しい所まで行きましたのでご覧ください♪
今さらながらに歴史的名車だなーと実感＾＾
きちんとフルメンテナンスして乗る値打ちありですねー
K瀬様ご依頼ありがとうございました！
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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