おはようございます～♪
今日は昨日の怒涛の土曜日を・・・
ええ、いつも怒涛なので平穏な1日に変更します＾＾
沢山のご来店ありがとうございました！
さて、今日は
【カワサキ ZX-10R（2011）マレーシア仕様】
のECUチューニングです＾＾
未だにエンジンパワーは最高クラスですね＾＾
もちろんマレーシア仕様のままだと厳しい物がありますが・・・
このZX-10Rは
・セカンダリースロットルプレートの制御
・点火タイミング
等でパワー規制が行われてるモデルですので、根本的なフルパワー化にはどうしてもECUからの変更が必要になります。
当店でも数多く行わせて頂いたビートのレーシングスリップオンとの組み合わせ。
この劣悪な環境の中「〇〇〇ps」をたたきだしています(^^;
ここは勿体ぶってみて。。。
というより写真撮り忘れました（笑）
当店がインジェクションセッティングだけでなく
ECUからのチューニングを行おうと強く思った1台ですねー
今回のZX-10RのECUチューニングメニュー
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・スピードリミッターカット
等になります。
走行会で楽しまれてるお客様でして
かなり速くなりそうな予感（笑）
青空ですが。。。灼熱でした（笑）
またサーキットで乗ってみてインプレ＆フィードバックしていきましょう～♪
それでは最後にまとめを＾＾
遠くからありがとうございました！
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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