おはようございます～♪
さて、今日は先週に続きの気が・・
【スズキ GSX-S1000F ECUチューニング】
になります＾＾
私調べでは、GSX-S1000オーナーの皆様は
ブログ載せて良いですよ～率が高い気がします＾＾
ええ、あくまで私調べですが(笑)
初めて見た時は、攻めてるなーと思ったデザインですが
おかげ様で？見慣れてきました＾＾
マフラーはワイバンのフルエキ。
ショートサイレンサーは性能が出にくいのですが
きちんとチャンバー室を作って容量確保されてます＾＾
しかし、、、これ目立ちますね＾＾
さらにリヤショックもオーリンズに交換されてました＾＾
GSX-S1000の場合多い相談が前回もお話ししたのですが
・アクセルオンオフのドンツキ
・エンブレ効きすぎる
・アイドリング付近の不安定
・中回転域の振動
あたりになります。
今回は、特にアクセルのオンオフ時のスムーズさを！
とリクエスト頂いたので、そのあたりを特に気にしながら
リセッティングを行います。
という事で、、
今回のGSX-S1000のECUチューニングメニューです♪
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・STP開度セッティング
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・スピードリミッターカット
等になります。
特にアクセルのスムーズにつながるのが
・低中回転時のフューエルMAPセッティング
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
ですね＾＾
あとは、マフラーに合わせてのリセッティングで完了＾＾
フルエキマフラーMAPももちろん持ってますが
せっかく来て頂いたので、そこは仕上げないと気がすみません(笑)
という事で動画の方も＾＾
遠くからお越し頂きありがとうございました！
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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