おはようございます～♪
さて、先月からコソコソと進行していた
ニンジャ250SL、前後オーリンズ化計画。
マイナー路線にも程がある
ニンジャ250SLですが・・・
ええ、カワサキの隠れ名車その２です(笑)
コンパクトな車体にフレームヘッド高さ、
フレーム長、ホイールベース、
リヤショックもリンク式・・・
車体だけ見れば昔のレーサーのディメンジョンだったりします＾＾
そこで、、このハンドリングマシンを
さらなるハンドリングマシンへと画策・・・
ええ、こういう楽しそうな企画は
やるしかありません＾＾
ツインニンジャ250Rのリヤショックに
オーリンズTTXを入れ、インナーカートリッジを
入れた私たちとしてはやるしかないのです笑
（たぶん当時日本初ｗ）
ニンジャ250SLの
・フロントカートリッジキット
・TTXリヤショック
もちろん両方ともラインナップはありませんが・・・
この度もオーリンズの皆様にご迷惑をかけつつ・・・
オーリンズTTXショック。
オーリンズインナーカートリッジキット。
を。。。
入れるべくして・・・
実はテーパーローラベアリング化が
一番てこずるという予想外の展開(^^;
すでに新車買うより高い金額になっていますが・・・
あまり考えないようにします・・・
今暫くおまちくださいね～♪
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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