おはようございます～♪
今日は昨日の日帰りセッティングの
【ZX-10R ECUチューニング＆現車セッティング】
を書かせて頂きます＾＾
以前もお話ししたように間違いなく名車の1台になりうるであろうZX-10R。
いやー、かっこよいですね～♪
前型でもかなりの速さを誇っていたにもかかわらず、
2016モデルでフルモデルチェンジ。
ええ、攻めてます♪
今回はSCプロジェクトのスリップオンマフラーですね。
カーボンのヒールガードがおしゃれです。
ただ、ここまで抜けの良いサイレンサー。
普通のスリップオンマフラーのデータでもなかなか空燃比が薄く(^^;
現車セッティングで1から見直しさせて頂きました＾＾
元々がマレーシア仕様という事でフルパワー化しつつのセッティング。
今日もなかなか暑い1日でして＾＾
では、ZX-10R（2016モデル）のチューニングメニューになります。
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・ETV開度セッティング
・トップスピードリミッターカット
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・排気バルブ除去によるリセッティング
・O2センサーカットによるリセッティング
等々・・
さらに
・オートブリッパー機能
を追加しています。
という事で最終的には
157.3ps→178.3ｐｓ
となりました。
暑さなのか、あまりの爆音にオーナー様が
インナーバッフルを装着していたからか分かりませんが、
上の伸びがもうちょいあっても良かったかな？
と思いつつも、この暑さなのでまた冬に来てもらったら普通に
190ps越えそうな気もします(笑)
それでは最後にいつものまとめ動画を＾＾
※音量にご注意ください♪
あらためて見ましたが、、、SCのサイレンサーかっこよい。。
けどうるさすぎましたｗ
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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