おはようござます＾＾
今日は昨日行った
【ドゥカティ1299パニガーレ】
のECUチューニング＆現車セッティングを書かせて頂きますー＾＾
オーナー様がなんと。。。
愛媛からのご来店でして・・・
「日帰りで現車セッティングできますか？？」
との質問に・・・
せっかくの愛媛からのご依頼、
「了解しました！！」
と気合が合言葉の私たちとしては答えるしかないですね＾＾
まぁ、ある程度データがあるから大丈夫だろうと思っていたのですが・・・
ええ、気合で頑張りました(笑)
という事で、パニガーレ1299です＾＾
相変わらずの悪そうな（？）色あせないデザイン＾＾
ええ、悪そうです＾＾
そしてマフラーの方がFMプロジェクトのフルエキゾーストマフラー。
いやーー、カッコよさに拍車をかけております＾＾
この左右出しは反則のカッコよさですね(^^;
みなさん知っての通り、1299パニガーレのパワー制御自体は
ETVの開度での制御となっています。
ですので、ETVをEUモデルに合わせ・・・
るだけでは面白くないですね(笑)
レースモードはEUベースの開けやすい仕様にして
スポーツモードはちょっと楽しい仕様でセットしてみました＾＾
極悪仕様という名のアクセル開け開け仕様もあるのですが。。。
あんまりおススメしませんｗ
乗ってもらってリセッティングさせてもらえればと思います＾＾
主なチューニング内容としては
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・ETV開度セッティング
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・レブリミッターRPMセッティング
・ファン動作温度設定変更
・O２センサーキャンセル
・排気バルブキャンセル
等になります。
元々のパワー自体が160psほどでして。。。
フルパワー化＆現車セッティングをさせて頂いて・・・
後軸出力＝183．8ps
になりました＾＾
日帰りセッティングのデメリット。
「ガンガンシャシダイ回してるので見た目のパワーが出ない」
という欠点があります(笑)
特に今回、フロントバンクとリヤバンクの
フューエルマップの違いにかなり時間がかかってしまいました(^^;
ただ、前回のノーマルマフラーと比べると・・・
中間域のパワーの出方が全く違いますねー＾＾
ちょっとビビるくらいに・・・
おかげでセッティングは苦労しましたが(笑)
おそらくきちんとパワーが出る環境で回せば５ps～10ｐｓ以上
（もっとかな）は上がる雰囲気でした。
それでは爆音動画をお楽しみくださいｗ
※音量に注意ください＾＾
遠い所本当にありがとうございました！！
より良いバイクライフになれば私たちも嬉しく思います＾＾
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
LINE@ https://line.me/R/ti/p/%4010fac
(↑ご質問等お気軽に♪一番早く対応できます）
↓質問・相談専用フォーム（お気軽にご相談ください＾＾）
https://form.os7.biz/f/f444d59a/
もっと安全でもっと楽しいバイクライフを！
10FACTORY
兵庫県加東市貝原319-1
TEL :0795-38-7115
ホームページ http://10fac.com
LINE@ https://line.me/R/ti/p/%4010fac
Facebook https://www.facebook.com/10factory
メルマガ https://goo.gl/J8SPO7
GMD神戸
神戸市灘区岩屋北町2-6-1-102
TEL: 078-806-6422
ホームページ http://gmdkobe.com