暑くなったのに、いきなり濃いめの写真でスタート。
愚妻は徳島ラーメンはとんこつ風で嫌じゃと言っていたんですが、徳島ではラーメンはこの系統しかないんで比較的薄めと出ていたこちら↓に行きました。
にんじんが特徴のチャーハンとのセットは小生注文のヤツ。愚妻の評価は、店内にマスク外して会話していた家族連れ？が居たこと以外は可だった様です。
まあ、ここでの予行演習が効いたせいか西大工町の本家でも無事に食せたんです。
先月牛島に来たときは１０時過ぎだったんで、朝の本数が多くて編成が長いときに撮らんと始発で来ました。４３３Ｄで着いて、交換する４３２Ｄを待ってるところです。
やはり上りは盛況、徳島着は７：０８です。
その後は直ぐに例の場所へ直行。前回より天気がええんで気持ちいい。
先ずは４００１Ｄ。
４００１Ｄを石井でやり過ごした４３５Ｄ。以前から４７のスジですが、この日は首都圏色がペアで来てくれました。好きな色ではありませんが、この状況では映えます。
牛島で４３５Ｄと交換した４３４Ｄ。
撮ってる場所は飯尾川の堰。軽四がギリギリ通れる幅ですが、トラクターも通ってました。
朝は２両以上の列車が多いと思い遠めで構えてましたが、４両は入りきらん。
先頭だけ１５００で、後は皆１２００の４３６Ｄでした。
これもまた失敗。この線の特急はアンパンマン列車以外２両だと思い込んでいたんですが、
４００２Ｄは４両でした。定期券での利用者が多いんでしょうか。
また４両、４３８Ｄ。
４４０Ｄ、１２００形と同じでも色は１０００系の四国色が断然良いです。
４３９Ｄ。８時半を過ぎて川面が凪いできました。こら水鏡で期待できるか。
４３５Ｄの折り返しで４４２Ｄ。少し水鏡になりました。
同じ構図ばっかりは飽きたし、そろそろ編成が短くなるんで４００３Ｄは鉄橋寄りに移動。
さっきのとどこが違うんな？と言われそうな４００４Ｄ。
４４４Ｄ。今でもだいぶ茂ってますが、夏になったらこんなに川縁まで来れんだろなあ。
この日撮り始めてから初の単行ワンマン４４４１Ｄ。
逆光がひどいですが４４３Ｄ。左手遠方は眉山ですね。
後追い。だいぶ陽が高くなって下りは後追いでないと潰れます。
ふと川面を見るとカメが居ました。それも何やら派手な顔つきで日本のヤツとはちゃうなあと言うのが一目で分かります。帰ってから検索するとアカミミガメ、別名ミドリガメだそうです。捨てられたペットが大きいになったんでしょう。ちょっと見ただけでも付近に５～６匹いました。
鉄橋の横からは場内信号が望めます。ここから超望遠で駅の楠と一緒に撮れたらなあ。
列車は４４４８Ｄ。向こう側の方が光線状態がエエんで行ってみましたが、電線が邪魔するんで断念。
下浦に向けて線路から離れんように歩き始めました。４５０Ｄはこんな時間で非ワンマンの三連とは驚きです。
４４４５Ｄには１５００系で唯一好きな７次車が。
２両編成でワンマンの場合、ＪＲ四国では２両目が締切扱いで客を乗せません！これは何とかならんのかと思います。先頭車両に立ち客一杯と言う場合も多々あるんです。
もうかなり下浦寄りの下浦避溢橋梁で４４４７Ｄ。避溢橋とは鉄橋にそう書いてあったんで、検索すると読みは「ひいつきょう」、盛り土などで流水を妨げ洪水になるのを避けるため川でないところに掛けられた鉄橋だそうです。
最後はＲ１９２を歩いてましたが、道路に何の表示もなく路地の先に駅入口を発見。
下浦はもちろん食事は不可。こっから乗って引き上げようかとも考えましたが、まだ正午過ぎやし今までの倍歩けば石井に着くんで更に線路から離れないように歩き続けました。
あんまり撮影向きの場所はなかったんですが、石井の警察署近くで４００６Ｄ。アンパンマンを組み入れた４００５Ｄは冴えんかったんで省略。
下浦から４０分ほど掛けて石井の駅に到着しました。停まってるのは４５３D。この駅は初めてですが、両側の木と古い跨線橋がイイ感じです。
交換する４４５６Dはさっきの４４４５Dが穴吹で折り返して来たヤツで、後部の締切扱いが７次車。
こうして並ぶと、とても同じ形式とは思えない・・・７次車の格好良さが一層際立ちますね。
この駅のシンボルはなんと言ってもこの跨線橋。
鉄道院の刻印。階段の踏み板も木製。蔵本や鴨島も古いです。
駅舎もイイ感じ。他の駅もそうですが、周りが宅地化してるんで駅だけ取り残されたような雰囲気です。
ここからは列車に乗って帰宅。久しぶりの有人駅でした。