KATO C62東海道型を重連に(Nゲージ)

おはようございます！

音戸の加工途中ですが、呉線のC62を見ていてやりたくなってしまったことがあります。

C62東海道型です。うちには下りつばめの18号機と特定機ではない２台がありますので、これを重連にしようというものです。

取り出しました。付属品も未取り付けでした。

どれにしようかな…ネットによると、17号機が最高時速をマークした個体とのことで、そちらにすることにしました。

サクサクと取り付け。赤いナンバープレートが素敵です

そして、呉線のC62と並べました。

構造はほぼ一緒なのですが、重連カプラーを取り付ける前方の台車が違うようです。これを交換します。

慎重に取り外し…壊したら大変だ

奥が呉線のC62です。カプラーをつける突起があるのが分かりますでしょうか？

無事に交換が完了しました。

続いてカプラーの交換です。ダミーカプラーを外し、

重連用のカプラーをつけました。

18号機との並び。うまくいくかな？

線路に並べてみます。

ガッチリ連結できました。

44系のつばめも出してきました。いざ出発！

うまく走ってくれました。実際にこのような運用があったかは微妙ですが(^-^;

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