どうも、１０４サイクル店長TOSHIです。「クロモリ自転車って何がいいの？」って聞かれたから、今回はその魅力（？）をガッツリ語ってみようと思う。
ぶっちゃけ、クロモリ自転車って速くないし、快適でもない。なのに、なんで乗るの？って話。ちょっと長いけど、付き合ってくれ。まず、クロモリは現代のバイクに比べたら速くない。マジで。クロモリ自転車が速いなら、ツールドフランスや世界選手権でバンバン走ってるはずだろ？
でも、現実は違う。カーボンの最新ロードバイクがバリバリ走ってる中で、クロモリは影薄め。だって、そうそうたる自転車メーカーが「速さ」を追求してカーボンフレーム作ってるのに、クロモリでガチレースなんてほぼ見ないよね。じゃあ、なんでクロモリに乗るんだ？ってなるよね。
そこ、ちょっと待ってくれ。すぐには分からない魅力があるんだよ。快適？いや、衝撃ガンガンくるぞ「クロモリはしなやかで乗り心地がいい」なんてよく聞くけど、ぶっちゃけそんなことない（笑）。ガンガン衝撃くるぞ！カーボンフレームの最新ロードバイクみたいに、路面の振動をスッと吸収してくれる感じは期待しないほうがいい。クロモリのフレームは確かに「しなる」。特にボトムブラケット（BB）周りのしなりは感じるよ。ペダルを踏むと、フレームがグニャっと動いて、なんか進んでる感じ。これ、悪くはないんだけど、快適とは別物だよね。
車に例えると、クロモリの魅力が分かる（かも）
ここでちょっと車に例えてみる。俺、旧車が好きで、トヨタ・スタウト（ハイラックスの先輩）、VW TYPE2、ジムニーJB23とか乗ってきたんだけどさ、これらの車、ぶっちゃけすぐ壊れるし、乗りにくいし、快適とは程遠い。じゃあなんで乗るの？って話。
旧車って、なんか「味」があるんだよね。説明しにくいけど、乗ってるうちにジワジワ分かってくる感じ。最近、最新のノアに乗ってみてビックリした。普通の車ってこんなに快適なの！？マジで全人類これで満足できるんじゃない？ってくらい（笑）。
でもさ、普通の車（＝最新のロードバイク）が快適で速いのは分かってる。でも、俺の車歴見てよ。三菱リベロGT、いすゞビークロス×2、スズキ スイフトスポーツ（HT81S）とか、ちょっとクセのある車ばっかり。普通の車に乗る機会があんまりなかったんだよね。だから、ノアみたいな「普通の快適さ」に感動したけど、普段はわざわざクセのある車を選んじゃうんだ。
クロモリ自転車もこれと似てる。速くて快適なカーボンのロードバイクがあるのに、わざわざ遅くて快適じゃないクロモリを選ぶ。なんで？って聞かれても、簡単には答えられないんだよな。
クロモリの「良さ」はすぐには分からない
クロモリ自転車の良さって、乗ってるうちにジワジワ感じるもの。フレームのしなり、ペダルを踏むたびに感じる独特のフィーリング、なんか「生きてる」感じがするんだよね。最新のロードバイクみたいにサクサク進むわけじゃないけど、乗ってる自分が「これ、いいな」って思える瞬間がある。
旧車に乗ってるときに感じる、あの「分かる人には分かる」感覚に近い。速さや快適さを追求するなら、カーボンフレームのロードバイク一択かもしれない。でも、クロモリにはそれとは別の魅力がある。理屈じゃないんだよ。乗ってみないと分からない、みたいな。
今現在、クロモリは「分かる人向け」の自転車
クロモリ自転車って、速くもないし、快適でもない。でも、なんか乗っちゃうんだよね。旧車みたいに、クセがあって、すぐには良さが分からないけど、乗ってるうちに愛着が湧いてくる。そんな自転車。もし「クロモリって何？」って思ってる人がいたら、騙されたと思って一度乗ってみてよ。すぐには分からないかもしれないけど、いつか「あ、これか！」ってなる瞬間が来るから。そして欲しくなっちゃったら１０４サイクルへGOだ！！！ここ重要。
さて、俺は今日もクロモリでゆるっと走ってくるわ、ニヤニヤしてクロモリ乗ってる奴がいたら多分俺だわ笑
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