さて、昨日紹介させて頂きました、AFFINITY KISSENAですが、 このバイクのフォークコラムって、こんなに分厚いんです⁉️
ベッド周りの剛性が高いと、加速も気持ち良いし、キレのあるコーナー出来るのはこれか？
しかし💧カットするの大変よ
KISSENAは、身長に合わせてシートチューブをカットするんだけど、104サイクルではここでも、ちとこだわりを見せたい。
AFFINITYはThomsonと言う不文律があるのだが、Thomsonのシートピラーはエリートとマスターピースがあって、マスターピースの方が高くて軽くてカッコ良くて偉い⁉️
でもKISSENA は、シートピラーがほぼフレームに入ってしまって、装着するとどっちなんだか判らなくなってしまって威張れないじゃないか
と言うそこのあなた
と言うそこのあなたちゃんとマスターピースの文字をチラ見出来るようにフレームを短めにカット
ceの文字が威圧的
エリートの方は隠す様に長めにカットします。✂️
だって、上だけ見たら一緒だからね(笑)
マスターピースは偉いのだ！
ではまた。