いやぁ～昨日は東海シクロクロス、参加された皆様、スタッフの皆様お疲れ様でした。
寒かったですが、天候には恵まれてよかったですね！
さてさて今回１０４はニューバイクでエントリーさせていただきましたが
マジ良かったです！！！
試走時に前輪とつま先の干渉が気になってましたが、フロントセンター（BBから前輪までの距離）が短いから、タイとターンからの立ち上がりなどのレスポンスの良いフレーム特性が気持ちよすぎて喜んでたら、
マスターズチャンピオンが一言
そんなのフツーにアブねえから！
えっ！？
そうなの？
俺ちょ～コイサーなんですが・・・。
どうも危ないみたい（笑）
なので、早速スケルトン変更したモデルを作り直したので、市販はちょっと待ってね！
しか～し！このじゃじゃ馬仕様のフレームを乗りこなしてやるぜ！
または
怖いもの見たさな、奇特なお方には売らないこともないけどね！
挑戦者求む？
そして、１０４
実はシクロクロス初心者なのだよ、
なのでセッテイングなどを、散々調べて色々なのを試したんですよ。
特にブレーキブラケットはこだわった箇所のひとつ！
なんでも走り方によって、ハンドルの送りやらブラケットの角度があるらしいんだけど、
よくわからんから、ハンドルはトムソンのシクロクロスバーにして、ド定番の位置にレバーをセット！
コレで間違いないだろ！
っで、ふたを開けてみたら～
下ハンしか持ってねえ（笑）
ホントなんだったんだ俺・・・。
もうちょっとシクロクロス勉強してみます！
そして今日は、スフィダーレパッセロの取り扱いをいただきました
名古屋の超老舗！
カトーサイクル様にご挨拶に伺ってきました。
ひゃぁ～！！！
お店入ってすぐのところに展示してもらっちゃってます！！！！
良かったんでしょうか！？
よろしくお願いいたします！
寒かったですが、天候には恵まれてよかったですね！
さてさて今回１０４はニューバイクでエントリーさせていただきましたが
マジ良かったです！！！
試走時に前輪とつま先の干渉が気になってましたが、フロントセンター（BBから前輪までの距離）が短いから、タイとターンからの立ち上がりなどのレスポンスの良いフレーム特性が気持ちよすぎて喜んでたら、
マスターズチャンピオンが一言
そんなのフツーにアブねえから！
えっ！？
そうなの？
俺ちょ～コイサーなんですが・・・。
どうも危ないみたい（笑）
なので、早速スケルトン変更したモデルを作り直したので、市販はちょっと待ってね！
しか～し！このじゃじゃ馬仕様のフレームを乗りこなしてやるぜ！
または
怖いもの見たさな、奇特なお方には売らないこともないけどね！
挑戦者求む？
そして、１０４
実はシクロクロス初心者なのだよ、
なのでセッテイングなどを、散々調べて色々なのを試したんですよ。
特にブレーキブラケットはこだわった箇所のひとつ！
なんでも走り方によって、ハンドルの送りやらブラケットの角度があるらしいんだけど、
よくわからんから、ハンドルはトムソンのシクロクロスバーにして、ド定番の位置にレバーをセット！
コレで間違いないだろ！
っで、ふたを開けてみたら～
下ハンしか持ってねえ（笑）
ホントなんだったんだ俺・・・。
もうちょっとシクロクロス勉強してみます！
そして今日は、スフィダーレパッセロの取り扱いをいただきました
名古屋の超老舗！
カトーサイクル様にご挨拶に伺ってきました。
ひゃぁ～！！！
お店入ってすぐのところに展示してもらっちゃってます！！！！
良かったんでしょうか！？
よろしくお願いいたします！