いやぁ～久々の大波！
１０４サイクル、ぐちゃぐちゃ。
朝はまず自転車を出してからの作業になります（笑）
昨日は、朝四時から作業→大垣競輪誘導→作業 終了１０時。
そして今日も誘導。流石に疲れちゃったね。
最近はオーバーホールからのパーツ組み換えなんてのが多いのですが、
大体の自転車はリアディレーラーハンガー曲がってます。
落車もありますが、DI2とかだとかなり負担がかかるんかな？
まあ新車の時点で修正してないと、曲がってることもありますよ。
ちょっと曲がってるくらいならまあ問題なく変速しちゃうので、気にせず乗ってる人多いと思うけど、バッチリ真っ直ぐだと気持ちいいぜ
そこで登場のこのパーツ
CNC削りだし6061 T651アルミ リアディレーラーハンガー！
もうね、今までが何だった！？
ってくらいシフトレスポンス良いね！！！
シフトアップもシフトダウンもサイコー
えっ！？
そんなとこ硬くしたら、衝撃を受けたときハンガーが曲がったり、折れたりしなくて本来の意味を成さないのでは？
まさに落車したら、本末転倒だろぉ！？
確かに（笑）
テストしてないからわかんないけど、そんときは折れるんじゃないの？
このテストはしたくない・・・。だろお？
しかしこのパーツ、最初からついてるエンドはやわらかいものが多いから、
効果はてきめんに出るよ。
一瞬の変速フィーリングをリアルレーサーは気にしてもいいと思う。
ほとんどのフレームのエンドが出ているので、ご注文いただければ大丈夫です。
オススメで～す。
中古フレームでーす。
サイズS、トップ５３７になります。詳細はお問い合わせください。
１０４サイクル、ぐちゃぐちゃ。
朝はまず自転車を出してからの作業になります（笑）
昨日は、朝四時から作業→大垣競輪誘導→作業 終了１０時。
そして今日も誘導。流石に疲れちゃったね。
最近はオーバーホールからのパーツ組み換えなんてのが多いのですが、
大体の自転車はリアディレーラーハンガー曲がってます。
落車もありますが、DI2とかだとかなり負担がかかるんかな？
まあ新車の時点で修正してないと、曲がってることもありますよ。
ちょっと曲がってるくらいならまあ問題なく変速しちゃうので、気にせず乗ってる人多いと思うけど、バッチリ真っ直ぐだと気持ちいいぜ
そこで登場のこのパーツ
CNC削りだし6061 T651アルミ リアディレーラーハンガー！
もうね、今までが何だった！？
ってくらいシフトレスポンス良いね！！！
シフトアップもシフトダウンもサイコー
えっ！？
そんなとこ硬くしたら、衝撃を受けたときハンガーが曲がったり、折れたりしなくて本来の意味を成さないのでは？
まさに落車したら、本末転倒だろぉ！？
確かに（笑）
テストしてないからわかんないけど、そんときは折れるんじゃないの？
このテストはしたくない・・・。だろお？
しかしこのパーツ、最初からついてるエンドはやわらかいものが多いから、
効果はてきめんに出るよ。
一瞬の変速フィーリングをリアルレーサーは気にしてもいいと思う。
ほとんどのフレームのエンドが出ているので、ご注文いただければ大丈夫です。
オススメで～す。
中古フレームでーす。
サイズS、トップ５３７になります。詳細はお問い合わせください。