今日は明日から豊橋競輪なので、練習は休養。
お店はやってるけどね~。
お盆に入ってしまうと、問屋さんもお休みになってしまうので、
お盆休みにガンガン乗りたい方は、お早めに!
104が仕事中もカズ~ニョ氏が対応してくれるよ。
さてさて、なかなか詳細を公開せずのスフィダーレオリジナル可変ステムですが
ちとご紹介を
サイズは2種類あり、連結部の長さが40ミリと60ミリになります。
60ミリ(某社と同じ長さ)

40ミリ
なぜ40ミリを作ったのかというと、DHバーを使用した場合に低く、近くしたいポジションを
取りたい時には長さは必要ないので、40ミリを作りました。

こんな感じね。
材質を、ドイツ製のアルミ(ロケットの燃料タンクに使われてる)を削りだしてるので
剛性にまず不満はないでしょう。


フロントフォークコラムクランプ径は、オーバーサイズの28.6ミリで、ハンドルクランプ系が31.8ミリで一般的なサイズです。
104サイクルに実物があるので、一度手にとって見てください。
よろしくお願いします。
お店はやってるけどね~。
お盆に入ってしまうと、問屋さんもお休みになってしまうので、
お盆休みにガンガン乗りたい方は、お早めに!
104が仕事中もカズ~ニョ氏が対応してくれるよ。
さてさて、なかなか詳細を公開せずのスフィダーレオリジナル可変ステムですが
ちとご紹介を
サイズは2種類あり、連結部の長さが40ミリと60ミリになります。
60ミリ(某社と同じ長さ)
40ミリ
なぜ40ミリを作ったのかというと、DHバーを使用した場合に低く、近くしたいポジションを
取りたい時には長さは必要ないので、40ミリを作りました。

こんな感じね。
材質を、ドイツ製のアルミ(ロケットの燃料タンクに使われてる)を削りだしてるので
剛性にまず不満はないでしょう。


フロントフォークコラムクランプ径は、オーバーサイズの28.6ミリで、ハンドルクランプ系が31.8ミリで一般的なサイズです。
104サイクルに実物があるので、一度手にとって見てください。
よろしくお願いします。