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To The Top !!

レーシングカートショップ・HEROes1048style代表、柴山俊哉です!経歴としてはレーシングカートを始めとし、フォーミュラーカーレースやスーパー耐久に参戦。現在はカートショップオーナーとして、若手育成やチームメンバーの走行&レースサポートをしています。

今日は朝から雄斗がレンタルレーシングカートに来てくれましたニコニコ



なかなかスケジュールが合わず、少し期間が空いてしまいましたお願い


暑い中でしたがあせる周回数も200周に迫る勢いでしたびっくり


来週も予定を合わせて練習に来てくれるみたいなので、引き続きしっかり頑張って行きましょう筋肉


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早くも!!8月最終日祭



昨日から今年一番びっくりマークと言っても過言ではないくらいパーの暑さ煽り


来週末に控える鈴鹿選手権第4戦フラッグ


レース1週間前なので台数増えるかな目と思いきや、昨日とそれほど変わらない感じうずまき


昨日の夕方に合流した右真も走行DASH!



色々テストレンチしてみましたが今日のところはしっくりこない日となりました魂が抜ける


達矢も大きくセット変更したりしてみましたが、功を奏せずネガティブ



2人とも来週は土曜日からの走行な為、不安を残してのレースウィークとなりますがいつも通りしっかりと集中して出来る事を精一杯頑張りましょう筋肉


にしても暑かったダウン無気力


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今日は鈴鹿の練習走行日DASH!



右真は学校学校があったので今日はお休みで、達矢のみの走行うずまき


レース1週間前でしたが、夏休み最終の土日音譜だからなのかはてなマークはたまた暑さメラメラが厳しいからか!?台数は少なめでしたドクロ


レースウィークにはまた路面コンディションが変わるので、今週2日間はドライバーの運転スキル向上の練習をメインにしながら路面コンディションが変わってもそれほど影響は無い範疇でテストを行う予定メモ


達矢の1台抜かれてからの数台抜かれは相変わらずでしたがムキー暑い中頑張って走ったと思いますOK


夕飯ナイフとフォークは、今回のホテル近くにあった定食屋さんへくるくる



右真と三宅さんも合流して、みんなで名物の味噌焼きうどん定食お弁当



あ。右真写ってなかったガーンごめんお願い




達矢と右真は少し味の濃さでグロッキーネガティブになってましたが笑大人3人は美味しかったですてへぺろ


明日も酷暑炎で身体にキツそうえーんですが、来週のレースウィークに向けてしっかり頑張ります筋肉


最近、丸亀製麺にハマっている我が家家


今月だけで2回行きました口笛



冷たいうどんに、おにぎり、天ぷら。。。最高の組み合わせラブ


この日はうどんを一番大きいサイズにしたので笑完全に食べ過ぎ笑い泣き


余談ですがひらめき電球いつも行く前にゆりが『上戸彩になりきるねん』と言うので、これが『今日は丸亀製麺行くよ〜』の合図になりそうです笑


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先日、買取で入荷していたEnergy Corse Racing Kartひらめき電球


今日、エンジンを搭載し走行準備が完了ニコニコ



EXGELのカウルステッカーが気分音譜を上げてくれますねてへぺろ



しばらくはレンタルレーシングカートで使用し、ご要望があればホビーカーターさんへの販売も可能ですOK



ご用命お待ちしておりますスター


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今日はゆりのお誕生日お祝いに、合わせてはてなマークいつもの心斎橋のサロン美容院笑


ランチは喫茶店で唐揚げ定食お弁当



1個ずつがとても大きく、また味も良い意味でOK喫茶店らしくないクオリティキラキラ


ひと月半から2ヶ月間隔でのサロンハサミなので、しばらくランチナイフとフォークはここかなよだれ


サロンを終えた後は、またまたお決まりのココうずまき



サムギョプサル豚で夕飯焼肉


普段と変わらなく、お誕生日オーナメントらしいこと何1つ無かったお願い完全に【食】の1日でしたニコニコ


お誕生日おめでとうてへぺろ


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レーシングカートでは、2ストロークエンジンが主流の為にプラグにカーボンやオイルが付きやすく消耗も早いですピリピリ


大体はレース毎に交換し、その後は練習で使い役目を終えるのがほとんどですお願い


なんとなくエンジンとの相性で調子の良いプラグがあったりするので、数戦レースで使用する事もありますがキョロキョロ


そんな交換頻度の高いプラグ、価格¥も昔に比べてかなり上がりました泣


役目を終えたプラグをそのまますぐに破棄するのもなんとなく後ろめたい感じがずっとあったのですが、たまたまネットショップのサイトでゆりがプラグのキーホルダーを見つけ目使ったプラグをこれに再利用出来ないか?と思い作ってみましたあしあと



単純にターミナル部分に穴を開けて、100円均一で売っているキーリングを通しただけです笑い泣き



それでも実使用品DASH!なのでリアリティキラキラがありますグラサン


レースで優勝した王冠2プラグ王冠2とか、大切なレースで悔しい思いをした時のぐすんプラグとか、初めてレーシングカートに乗った時に使った音譜プラグなどなど、思い入れのあるプラグを残しておきたい時、オブジェではなくオシャレアイテムはてなマークの1つとして唯一無二、世界にひとつだけのキーホルダーが完成ですグッ


色々な種類のプラグがあるので、僕も自分用に1つ作ろうと思いますニヤリ


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先日の朝にハイエースでコースへ向かう途中、ブレーキを踏むと助手席側から聞こえる微かな異音ドクロ


ブレーキパッドが減って来ているのかなはてなマークと思い、急遽その日の夕方にいつもお世話になっている車屋さんでチェックしてもらうと。。。目


減ってるを通り越して煽り内側残量3㎜ほどっ叫び


翌日はお店が休みだったので、先週の金曜日神戸帰りに交換作業レンチをしてもらいましたロボット



遅い時間帯星空から作業に取り掛かってもらう事になり申し訳ありませんでしたお願い


外してもらうと完全に摩擦材が無くなっている部分がありました絶望


今週末は鈴鹿の予定だったので、気付かずにそのまま行っていたらと考えると恐ろしや煽り


翌日からは安心して乗る事が出来ました照れ


本当にありがとうございましたおねがい


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2025年SLカートミーティング神戸シリーズ第5戦

SS class
優勝:西本 達矢 選手


シリーズ後半戦に入っていく第5戦。

前日走行では達矢のフィードバックがうまく改善に至らず、走行終了後に話し合いました。

これまでも適宜伝えて来たのですが、どうしても『乗りやすい、自分が運転しやすい』マシンを求める傾向が有り泥沼に入っているパターンでした。

一旦、達矢のフィードバックを元にセットアップを進めるのではなく、僕に全セットアップを任せてもらう方法でレース当日を迎える事としました。

前日走行でのマシンの動きをと当日のコースコンディション状況を踏まえて、ガラっと雰囲気を変えてタイムトライアルに臨みました。

全ドライバーの各々が考えを元にコースインし、達矢もうまくアタックタイムを出せると予想したタイミングでコースイン。


しっかりとペースを合わせて一番アタック周が多い形を取る事が出来ました。

コースインしたタイミングも良く、前方は常にクリアラップ。

序盤に出したタイムから時間内にタイムを更新する事は出来ませんでしたが、単独走行の中でペースラップとしては好調を示していたので、4番手タイムに終わりつつも感触としてはすごく良い状態で終える事が出来ました。

予選ヒートでは苦手なアウト側のスタートながらもうまく決めて3番手にポジションアップ。

スタート直後、トップ3台の中で十分トップを狙える速さがあったのですが、仕掛けるタイミングを見つけられなかったのか静観していたところトップ2台が接触しラッキーでトップへ浮上。


鈴鹿の再来のようなポジションアップだったのですが、直後の6コーナーでトップを奪い返され、組み立て方を改善するようにこれまで言い続けていた7コーナーでまたしても同じミスをし、最終コーナーでさされ3番手にドロップ。

レース折り返しの6周目で再びトップ2台が競り合った合間をついて2番手に上がりますが、また直後の6コーナーで隙を見せてドロップ。

本当に駆け引きと組み立ての出来ない達矢には残念でしたが、結果としては3番手チェッカーでこれまでのレースの中では上出来でした。


決勝ヒート、最近のレースの中でもスタート時刻が早かったのですが、前日も正午前後に降雨が有り、この日も雨雲レーダーを見るとサーキット周辺では強く雨が降っており、いつ雨雲がサーキット上空に来てもおかしくない状況でした。

スタートギリギリまでドライ、ウエット、ハーフウェット、ウェットからドライ方向、全てに対応出来る状態にしました。

グリッドに着く寸前にパラつきましたが、最終的には雨は降らずドライコンディションでのレースとなりました。

予選ヒートで前車にペナルティが有り2番手からのスタートとなり、そのまま2番手をキープする事に成功。


後方が競り合ってくれたおかげもあって、3番手と大きなギャップを作る事に成功し前車を狙う事だけに集中出来ました。

いつでもトップを狙える速さがありながらも、逃げ切るのは難しいと考えたのか、予選ヒート同様に仕掛けるタイミングを見つけられなかったのか分かりませんが、結果相手にプレッシャーを掛け続ける事になりました。

後方とのギャップがあった為に順位に影響はなかったのですが、途中何度もラインをうまくトレース出来ずにミスとなりギャップを付けられてしまった事は今後の修正点です。

残り3周となった時点でトップに立ちますが、最終ラップの6コーナーで仕掛けられこのまま2番手でフィニッシュかと思ったのですが、トップが最終コーナーへ向けてブロックラインを取ってくれたおかげでコーナー出口で失速し立ち上がりで前へ出る事に成功しトップでチェッカーを受ける事が出来ました。



チェッカーを受ける際に接戦だったので、ガッツポーズが少し早かった事に見ている方はヒヤヒヤしましたが間隔はドライバー本人が把握しているはずなのでヨシとします。

良い意味で達矢らしくない最終
コーナーのアプローチだったのはみんなが驚きました。


毎回あれくらい落ち着いて見極めてくれたら良いのですが。。。(笑)

今シーズン、KSC杯とSL開幕戦で上々の成績を収めてから勝ち星をあげるまでに半年掛かりました。

まだまだ課題と改善点が多いのですが、達矢は【勝てたらいいな】スタンスを公言してるので、取り組み方や姿勢については言及せず、これからもラッキーを取れるようなレースが出来るようにサポートして行きたいと思います。

今回はコース外で騒々しい出来事も多少ありましたが、勝てる時にキッチリと勝ち星を得た事は良かったと思います。

今回の結果は嬉しさより安堵感の方が強かったです。
お手伝い頂きました西本さん、酷暑の中で走行から表彰式まで撮影をして下さいました岩佐さん、本当にありがとうございました。

今回のレースに向けて親身に相談に乗って下さった本店の後藤さんにも感謝しています。

レース後に頂いたお電話での言葉は、とても励みになりました。

これからも精進して参りますので、引き続きご指導宜しくお願い致します。




今日はSLカートミーティング神戸シリーズ第5戦前日走行日DASH!


朝から曇天くもりで湿気はあるものの、日差しが無いだけに体感的にはかなりラク音符


好タイムを出すドライバーとどん底のドライバーの差が激しく、コース状況はかなりカオスでした笑い泣き


達矢はどん底組で悪戦苦闘はてなマーク


かな〜り危機的状況ガーンだとは思いますが、セッション終了後フラッグ他チームのドライバーを求めてフラフラ〜魂っとお出掛けし、走行前にパドックへ帰って来るので達矢本人は全く気にしていない感じ花


なんとか最後尾争いだけは避けて欲しいアセアセと思いますお願い



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