タイムトライアルでは、立ち位置がうまく行き昨日のタイム及び自己ベストタイムを更新しての8番手。
昨日の失敗から学んだことをきちんと改善し、ドライビングの方でも成長を感じるアタックとなりました。
予選ヒートでは、タイムトライアルで達矢が感じたフィーリングから少し欲張ったマシンセットに変更してしまい、タイムが伸びず順位を下げてしまう結果に。
少し予想はしていましたが、試すなら予選の1回目の方が良いと思い先読みしたマシンセットへ変更したのですがうまく機能せず、予選2ヒート目には元のマシンセットに戻して臨む事にしました。
予選2ヒート目でも順位を下げてしまうことになってしまいましたが、激しい勝負の中でもペナルティ無く戻って来た事は冷静に周りを見れていることなので良かったと思います。
迎えた決勝ヒート、26番手スタートからどのようなレースを見せてくれるか楽しみでした。
スタート直後に他車の接触から巻き込まれる形となり、ステアリングシャフトが曲がってしまうという手負のマシンでペース的には苦しい状況でしたが、最後の最後まで諦めず今の達矢が出来るレースをしてくれました。
最終リザルトは、26番手から順位を上げて17位でのフィニッシュ。
他車のペナルティが多く出る中、達矢は2日間通して昨日のタイムトライアルで受けたペナルティのみで、レース中のペナルティは1つもありませんでした。
レースウィーク通して、達矢自身でアップデートしていったように感じています。
良く頑張りました。
次戦は、達矢にとって今年の本命であるSLカートミーティング神戸シリーズ。
今回の経験をRMCだけでなくSLの方でも活かしてくれると思います。
約1週間サポートして下さいました西本さん、そして沢山の素敵な写真を撮って下さったxin、ありがとうございました。
また今回、当ショップの本店メンバーさんである、はまのっちや岡本さんにも大変お世話になりました。
本当に助かりました、ありがとうございました。
明日からまた地元へ戻り、僕自身も経験したことをチームメンバーさんへ還元し、みんなで頑張ります。
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