http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150522/1064723/
1.0L直噴3気筒ターボエンジンモデル登場のA1
今回の改良で、A1シリーズには新開発されたアウディ初の1.0L直噴3気筒ターボエンジン（直列3気筒直噴ターボ1.0 TFSI）モデルが追加された。
コンパクトな1.0L TFSIエンジンは最高出力95ps、最大トルク160Nmを発揮する。また各部を徹底的に見直し、車両重量は3ドアハッチバックのA1で前モデルの1200kg（1.4TFSIエンジン搭載）から1120kgに軽量化した。この相乗効果で改善された燃費は、アウディ史上最高となる22.9km/L（JC08モード）をうたう。さらに昨年導入された気筒休止システム「シリンダー オン デマンド」を備えた上級グレード用の1.4L直列4気筒DOHCエンジン（1.4TFSIエンジン）は、出力が10ps向上し150psとなった。
2,490,000円というブランドカーとしてはリーズナブルな価格ですが
加速は良くないと思う。ハンドリングはいいと思うけど。
1400ccモデルは140馬力から150馬力にアップしてますね。
自分がAudiで買ったコンパクトカーは
1400ccで180馬力ですが車体が小さいので加速すると少し怖い。
150馬力くらいがバランスいいかもしれない。
公用車もセダンからバンに貨物といろいろありますが
公用車の国産コンパクトは雨の日だとスリップするので
本当に怖い。自動車道に合流する道路の継目や
交差点で左折するときにタイヤから音がした。
底辺官庁の国家公務員は
お金がないので磨り減ったタイヤの車にも乗らないといけませんからね＼(゜□゜)／
財務省ならいい車なのかも？
バンタイプの車がいいですね。
プロボックスやＡＤバンとか。
営業時代に
大阪京都の往復をＡＤバンで140/ｋｍくらいでやったことありますが でも怖かったですね。
40/kmオーバーはしてませんが。