「ホテル暖香園」をチェックアウトし，自家用１号車で「ダンコーエンボウル」の地下駐車場を出発。
多少土地勘のある路地を進んで，伊東駅の裏側に回り込み，廃業してしまった「伊東オークラボウル」……だった建物の前に出た。
このセンターも，1966年11月の開業。
筆者が生まれる前から営業していたセンターだ。
そして，今日に至るまで，ウッドレーンのまま，営業を続けてきた。
正確にはこのセンター，2017年１月に，一度閉店している。
時期からすると，所謂「新型コロナウイルス感染症」は無関係である。
しかし，翌2018年の11月になって，あちこちのプロショップを経営している「VEGA」が経営する形で「再開」を果たした。
つまり，筆者が本格的にボウリングを始めた当時は，その「閉業中」だったことになる。
レーン数が12レーンと少ないが，朝には割安な料金設定があったり，他ではあまり見ない「マイボウラー割引料金」(４ゲーム目以降が何と200円／ゲーム)の設定もあった。
伊東駅からは，むしろ「ダンコーエンボウル」よりも近い(裏側とは言え，何しろ駅から見える)ので，電車で来ても２つのセンターが「はしご」できるな，と思ってはいたのだが，実際に「はしご」できたのは，一度きりで終わってしまった。
一頻り「跡地」(とは言っても，外見上は営業時と何ら変わらない感じ)の観察をして，９時前には伊東を後にする。
自宅までなるべく早く帰ろう，とは思うのだが，わざわざ伊東に一泊しているので，単純に直帰するのは流石に勿体ない。
前日「ダンコーエンボウル」で投げ終えたのは18時前なので，そこから帰宅すれば，その日のうちに帰着している筈である。
とは言え，そんなに遅くなる訳にもいかないので，どこか１箇所だけにしよう，ということになった。
そう考えると「平塚神奈中ボウル」こそ駅近だが，「Ｘ－ＢＯＷＬ小田原」や「湯河原パッキーボウル」だと，電車ではバスに乗り継ぐなどの難点もある。
一人ならともかく，長男ととなると車で向かうのが現実的なので，小田原くらいまでなら「何かのついで」もあるだろうが，湯河原はちょっと遠い。
何よりも，湯河原温泉郷そのものが，神奈川県と静岡県にまたがっており，パッキーボウルと０２０６８：湯河原温泉郵便局の間になる「落合橋」よりも海側は，温泉街を流れる千歳川が「県境」になっている。湯河原温泉にある大きなホテル・旅館の中にも，所在地が「実は熱海市」というものも少なからず存在するのだ。
ある意味で，「ほぼ静岡県」とか「ほぼ伊豆」と言えそうな場所なのである。
行政上は，この静岡県熱海市になってしまう部分を「伊豆湯河原温泉」と称するそうだ。広義の「湯河原温泉」としては，「湯河原温泉」の本体(狭義の「湯河原温泉」)にこの「伊豆湯河原温泉」や「奥湯河原温泉」「浜湯河原温泉」も加えたものを言うらしい。
そんな意味でも，今回は最後の訪問先として「湯河原パッキーボウル」を選択する。
ここも含めると，今回は８センターを訪問しようと試みて，２箇所が「廃業」していた，という中で，半数がウッドレーンのセンターだった，ということになる。
伊豆のボウリング場はウッドレーンだらけ(三島市の２軒を除くとシンセティックレーンなのは「赤沢ボウル」だけ)，という状況だ。
一方で「湯河原パッキーボウル」は，神奈川県に唯一残るウッドレーンのセンターでもある。
伊東から湯河原に向かうとなると，国道135号を行くことになるのだが，熱海から湯河原にかけては，有料道路の「熱海ビーチライン」という選択肢もある。
しかし，それほどショートカットになる訳でもないし，パッキーボウルの営業時間が10時から，とさほど早くない，ということもあって，そのまま一般道で進む。
この，国道135号は，２３１２２：伊豆山郵便局の前を通るのだが，その近辺でＪＲ東海道線の傍を何度となく走ることになる。そのため，東海道線の下り列車で熱海駅が近付くと，この界隈が車窓から見えたりするのだが，実は，この辺りは2021(令和３)年の「熱海市伊豆山土石流災害」によって被害を受けた，まさにその場所である。
土石流は逢初川に沿って発生したのだが，国道135号がその川を渡る「逢初橋」は，伊豆山局から少し熱海駅側に戻った所にある，赤い欄干の橋だ。
そのため，あの土石流のニュースを見た時に映し出された風景に，明らかな見憶えがあった。
「伊豆山局のすぐ近くじゃん……!!」
そんな記憶もあったので，長男に話そうと思ったのだが，疲れたのか眠ってしまっていた。
「熱海ビーチライン」と再び合流する門川交差点は，件の千歳川のすぐ手前，つまり静岡県と神奈川県の県境直前ということになる。
川を渡ってすぐの，湯河原温泉入口交差点を左折し，川沿いに上流方向へと進んでいく。
そのまま少し進んだところに「【３３０８３－２】湯河原土肥５丁目店」があったので，時間調整も兼ねて立ち寄った。
カーナビの地図にはその先に「西村京太郎記念館」なる表示があるのだが，前を通ってみたところ，開いてはいないようだった。
時刻はとっくに９時を過ぎているのだが，10時オープンという訳でもなさそう。
後で調べたところ，新型コロナウイルス感染症の感染拡大により，2021年１月に「緊急事態宣言」が発出された頃から「臨時休業」に入り，その後，2022年３月に西村京太郎氏が逝去。そしてそのまま再開することなく，今日に至っているようだ。
筆者などは，西村京太郎氏の作品は，原作の小説で読んだほうが多い世代だが，長男にとってはテレビドラマのほうが馴染みが深かろう。
そのまま進むと，湯河原駅前から来て奥湯河原へと向かう県道75号に突き当たる。
この県道が，前回「湯河原パッキーボウル」に向かう際に利用した路線バスが通る道だが，丁度この交差点にパッキーボウルがある。
やはり10時からとあり「準備中」の札も出ていた。
丁度，スタッフと思われる女性が出勤してきたようで「すいませ～ん，10時からなんです……」と言われてしまった。
駐車場の状況などを確認し，県道75号を少し，奥まで進んでみよう。
奥湯河原までは，路線バスが頻繁に往復しているので，それほどの悪路ではなかろう。その先も，箱根方面へとつながる「湯河原パークウェイ」へと連絡している。
奥湯河原の手前に「不動滝」という看板が出ていたので，寄ってみた。
滝はそれほど大きなものではなかったが，入口付近に茶店のようなものがあり，店主と思しき男性が開店準備をしていた。何かを購入した客へのサービスという形のようだが「足湯」などもある。
しかし，ここも「開店準備中」なので，特に何もせずに，滝だけ見て終わる。
奥湯河原のバス終点は，バスが折り返すためだけの最小限のロータリーのようになっていたので，そこで方向転換。
丁度，湯河原駅行のバスが，すぐ先行していたのだが，時間的に奥湯河原の温泉宿から帰ると思しき旅行客が，次々と乗り込んでいた。
パッキーボウルに戻ると，まだ10時前だったが，表示が「営業中」に変わっており，階段を登る覚悟を決めて入館。
古いボウリング場の中には，レーンなどが２階以上にあるにもかかわらず，エレベータなどがなく，階段で上がるしかないセンターも少なからず存在している。一般の客ならそれほどではなかろうが，ボールもも持参するマイボウラーの場合は，この階段の上り下りは結構大変だ。
筆者なども使う15Lbsのボールは，約6.8kg。今回は３個入のバッグを使っているため，ボールだけで20kgを超えてしまう。バッグそのものの重さもそこそこあり，更にシューズや小物も入っているため，全体では25kgを超えていると思われる。
なお，長男は14Lbs(約6.3kg)２個入なのだが，それでも15kgは超えているだろう。
しかも，今回は２階が会員向けの大会で埋まっているので，３階に上がってほしいとのこと。勿論，これも階段利用だ。更に，当然ながら終了後にまた持って降りることになる。
かつて「ホーム」として利用していた「湘南ボウル」(2021年３月閉業)も，階段しかない３階にあるという難儀なセンターではあったが，ロッカーを借りていれば，そこから出し入れすればいいのでまだ良かった。
現在のサブホームの一つである「ボウリング王国スポルト八景店」も，エレベータのない２階にあり，ロッカーも借りてはいるのだが，長男のボールは普段ここに置いてあるものの，大会などで持ち出すことが多く，意外に階段での上り下りを伴う出し入れがある。
ボウリングを趣味にすると，投球動作のみならず，こういったところでも足腰を鍛えられるような気がする。
なお，この「湯河原パッキーボウル」の会員ロッカーの多くは３階にあるようで，２階での大会のために出し入れする会員の姿を結構見た。
普通のボウリング場の運用だと，３階を大会などに使い，一般営業を２階にしそうなところだ。
そのほうが，一般客が使うがためにレーンコンディションが乱れやすいレーン(この場合は２階)でなく，稼働が少なく，ほぼマイボウラーに限定されるレーン(同３階)で大会をすることができる。ラウンドワンにおける「ＲＢＣ(ラウンドワンボウラーズクラブ)レーン」みたいなイメージだ。
多くのセンターでは，このように一般向けと会員・マイボウラー向けのレーンを分けており，入口に近い側が「一般用」，奥のほうが「会員・大会用」であることが多い。
既述のとおり，長男はここで200UPしたものの，筆者は今回もそこまでは至らず。
前回も186止まりだったので，いずれまたチャレンジしてみたいとは思うが，このセンターも1972年４月の開業であり，50年を超えている。
ここがなくなってしまうと，小田原と伊東の間にボウリング場が１軒もない，という事態になってしまうので，末永く頑張ってほしいところだ。
投げ終えて，県道75号を引き返し，湯河原駅前を通過。
ここも，三連休最終日とあって，帰宅すると思われる人でごった返していた。
海沿いに出て，国道135号に突き当たり，左折。
この先は，有料道路の「真鶴道路」が分岐する。トンネルや橋でショートカットしていくため，一般道よりは所要時間が短そうではある。
しかし，現在の国道135号も，元々は有料の「真鶴道路」として整備されたもの。以前の国道は，現在，県道740号・小田原湯河原線になっている。若干カーブも多いが，一般道の国道135号で進むことにした。
しかし「真鶴道路」との合流点を先頭に，途中から渋滞。
合流後も，若干流れが悪くなる箇所が多く，根府川前後では結構な渋滞になった。
石橋ＩＣから西湘バイパスに入ると，途端に快調になる。
これも相模川から先，国道134号になると渋滞が予想されたが，思ったほどではなかった。
それでも江の島は渋滞するだろうから，と，少し手前で内陸へ。狭い路地が続いたりもするものの，ここまで来れば勝手知ったる「庭」のようなエリアだ。
こうして，14時頃には帰宅した。
今回は「100円テーリング」は蚊帳の外になるため，基本的には「ボウリング場めぐり」を中心に組み立てた。
当初計画では最低８センターを訪問する予定ではあったが，そのうち２センターの廃業と，ＸＹＬの体調の関係で，６センターに留まった。
うち，筆者にとっての初訪センターは４箇所で，当初の目論見からは１つ減ってしまったものの，廃業によるものであり，已む無しと言えよう。
その意味では，ほぼ所期の目的は果たせたと言えるだろうか。
今後は，年度末の繁忙期を迎えることから，なかなか時間が作れないかとは思うが，３月下旬に長男が「全国高等学校ボウリング選手権・三重大会(通称・春高ボウリング)」に出場するので，またまた三重県に行く予定が入ってはいる。
これは，暦の関係もあって，筆者は「ボール運搬」も兼ねて，単独で自家用１号車での往復を予定しているので，その道すがら，多少の「活動」はできるのではないか，と考えている。