みなさん、こんにちは。web事業部 片岡です。
今シーズンのF1も早くもヨーロッパラウンドに突中。
そんな中、ホンダが2026年からF1に
エンジンサプライヤーとして新たに参戦表明。
ここで、敢えて復帰という言葉は使わなかったそうです。
2021年に撤退してしまった第4期前半はまったく不甲斐ない
形でマクラーレンと契約解除となり
後半にアルファタウリ、レッドブルに供給する形で
ようやくトップを取れるパワーユニットになったところで
撤退をしてしまったホンダですが
今シーズン、上位を走るアストンマーチンに
エンジン供給をする形で契約を発表となり
アストンマーチンはワークスチームとして戦うことになる。
そして、今、向かうところ敵なしのレッドブルに
エンジン供給しているHRC（ホンダ・レーシング）も
2026年からはパワーユニットを供給しないと
今年初めに発表をしていました。
レッドブルは、F1の歴史で欠かせない、フォードを手を組み
2026年からは戦う形となるようです。
レッドブルのフェルスタッペンは、現在のホンダエンジンに
大きな信頼をしており、残念がっているとか。
2026年のアストンマーチンのシートには
ホンダ支援もあり日本人ドライバーが乗れるのか？どうか？
どんなドライバー選択がされるのか楽しみです。
そしてもう一つ気になる記事が、2025年からの
タイヤサプライヤー入札にブリヂストンが動いた事が判明。
多くのF1関係者、ドライバーから
性能性が信頼が厚い、ブリヂストンタイヤ。
今後どうなるのか？こちらも気になるところです。
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