そういえば昨日夕方に退勤後、鶴見線に乗ろうとしたら205系の室内灯が全て消灯されていた。真夏に冷房効果を高める為によく京浜急行では昔の1000系とかでやっていた技ではあるが、まさかJRで見る事になるとは・・・。横浜近辺では鶴見駅が一番節電に徹底している感じで鶴見線ホームなど京浜東北のホームから上がって来るとホントに営業してるのか？と思える程真っ暗です。
JR東も首都圏用に発電所を持っているとはいえ自社発電には限界があるので、この3連休に徹底的な節電をしてどれだけ電車が増発出来る程の供給量を生み出せるのか検証しているのかもしれない。
鶴見駅到着後のモハ204車内
JR東も首都圏用に発電所を持っているとはいえ自社発電には限界があるので、この3連休に徹底的な節電をしてどれだけ電車が増発出来る程の供給量を生み出せるのか検証しているのかもしれない。
鶴見駅到着後のモハ204車内