今朝も相変わらずのドン曇り。日本一長い距離を走る貨物列車として有名な3099・3098レのみウヤとなった以外は本日所定運転との事なので、某氏と共に奥羽本線へ繰り出す。
ちょうど田植え中でした
超ド定番の富根～二ツ井の陸橋へやって来た。以前来た時はまだ建設中だった能代南IC～二ツ井白神ICが開通の上、無料供用されていたので便利になったものである。早いとこ大館西道路と繋げて供用開始してくれれば白沢～陣場等の撮影地と東京が車1本で行けるようになるのだが・・・。無料供用区間は一応国道7号線の別線扱いとなっているようである。この先を延伸して小坂にJCTを造る計画のようだが、全面開通はいつになるのやら。
二ツ井ではまず、ローピンEF81106牽引の日本海をゲット。敦賀港DE10遠征時に見て以来の久々のローピンパイチでした。そして北越色いなほ8号、あけぼの、かもしか1号、EF510牽引貨物等をやった後、某氏がリゾートしらかみを撮影したいとの事なので東能代～森岳付近で撮影。午後は前日のリベンジという事で秋田港線に再度チャレンジ。本当は札幌タ～福岡タを走る日本一長い列車である2070～3099レを撮影したかったのだが昨日のダイヤ乱れでウヤになったのは残念であった。これは次回の宿題だなあと思います。
秋田港運用には念願のDE103505が入っており、ラッセルヘッドの痕をビスで埋めた特徴的なボンネットが目を引いた。パチパチ撮影してたらあっという間にフィルム1本イッてしまった（笑）構貨4レとしてすぐ発車なので土崎側の直線でカメラ2丁切りで迎え打つ事にした。だんだん晴れて来てちょっと逆光になりつつあったが、露出も上がって来たのでお膳立ては揃った。時間となり、DE103505がコキ12両を牽引して目の前を通過して行く。この遠征で一番エキサイトしたのはもちろんコレの時だけだろう（笑）
帰りにVな建物を見たので秋田へ来た証拠写真として撮影・・・。そして秋田からこまち24号にて帰還したのであった。帰りの車内から見た激晴れ程ムカついたものはなかった（笑）
駅前の超一等地なのに2階建てと漢を感じさせる建物でした
ちょうど田植え中でした
超ド定番の富根～二ツ井の陸橋へやって来た。以前来た時はまだ建設中だった能代南IC～二ツ井白神ICが開通の上、無料供用されていたので便利になったものである。早いとこ大館西道路と繋げて供用開始してくれれば白沢～陣場等の撮影地と東京が車1本で行けるようになるのだが・・・。無料供用区間は一応国道7号線の別線扱いとなっているようである。この先を延伸して小坂にJCTを造る計画のようだが、全面開通はいつになるのやら。
二ツ井ではまず、ローピンEF81106牽引の日本海をゲット。敦賀港DE10遠征時に見て以来の久々のローピンパイチでした。そして北越色いなほ8号、あけぼの、かもしか1号、EF510牽引貨物等をやった後、某氏がリゾートしらかみを撮影したいとの事なので東能代～森岳付近で撮影。午後は前日のリベンジという事で秋田港線に再度チャレンジ。本当は札幌タ～福岡タを走る日本一長い列車である2070～3099レを撮影したかったのだが昨日のダイヤ乱れでウヤになったのは残念であった。これは次回の宿題だなあと思います。
秋田港運用には念願のDE103505が入っており、ラッセルヘッドの痕をビスで埋めた特徴的なボンネットが目を引いた。パチパチ撮影してたらあっという間にフィルム1本イッてしまった（笑）構貨4レとしてすぐ発車なので土崎側の直線でカメラ2丁切りで迎え打つ事にした。だんだん晴れて来てちょっと逆光になりつつあったが、露出も上がって来たのでお膳立ては揃った。時間となり、DE103505がコキ12両を牽引して目の前を通過して行く。この遠征で一番エキサイトしたのはもちろんコレの時だけだろう（笑）
帰りにVな建物を見たので秋田へ来た証拠写真として撮影・・・。そして秋田からこまち24号にて帰還したのであった。帰りの車内から見た激晴れ程ムカついたものはなかった（笑）
駅前の超一等地なのに2階建てと漢を感じさせる建物でした