なぜか退勤後、東京駅から三脚片手にMaxたにがわに乗り込んだ。今夜はSLやまなし号に使用するSL回送を撮影するためである。
編成はDE101698先頭ではなくDD51895牽引でDE10は最後部にぶら下がる形であったのが残念である。ただ、イベント等で比較的撮影が容易な1705号機より動いている姿を撮るのが難しい1698号機の有火シーンも撮れ客車を従えた後打ちも激Vに決まりエキサイトな撮影となった。
撤収後すぐに最終の東京行新幹線に乗るためホームへ上がったのだが、ちょうど配給の発車時間でDD51の甲高い汽笛に続き、後部のDE10が物哀しい汽笛で応えてたのが最高でした。
というわけで定時に会社を出たはずなのに今終電の車中でこの文章打ってます(涙)帰宅は午前1時過ぎでしょう・・・
編成はDE101698先頭ではなくDD51895牽引でDE10は最後部にぶら下がる形であったのが残念である。ただ、イベント等で比較的撮影が容易な1705号機より動いている姿を撮るのが難しい1698号機の有火シーンも撮れ客車を従えた後打ちも激Vに決まりエキサイトな撮影となった。
撤収後すぐに最終の東京行新幹線に乗るためホームへ上がったのだが、ちょうど配給の発車時間でDD51の甲高い汽笛に続き、後部のDE10が物哀しい汽笛で応えてたのが最高でした。
というわけで定時に会社を出たはずなのに今終電の車中でこの文章打ってます(涙)帰宅は午前1時過ぎでしょう・・・