Team DE10ご利用の皆様、事情により新年の挨拶は控えさせて頂きますが、本年も宜しくお願い致します。
さて、私は大晦日の夜を中央分離帯に軽トラが突き刺さったり猛吹雪や突風でケツを振る車多数の殺伐とした北陸道を走っていました。午前0時過ぎに何とか某路線現着。線路が見渡せる跨線橋でラッセル車の通過を待っていました。すると灯りが見えて来たので「よっしゃー！」とカメラを構えると何だかおかしい。DML61ZBではないエンジン音でよく見るとロータリー排モ通過、あり得ない展開に動揺しつつも近くの駅へ。しかも待てども待てどもラッセルが来ない上、前述の排モが駅構内の除雪を始めたのでこの路線での撮影を中止し、50km離れた別の路線へ転戦する事にしました。
強風・大雪警報発令中で国道のコンディションも最悪でした。ハンドルは取られるわ吹雪で全然見えないわで何度かナイト2000のごとくドリフトしてケツ振ったりしてました。時間的にカツ○イでしたが何とか間に合ったぜヒャッハー！と思っていると、全く来ない・・・。もしかしてもう行ってしまったのかと思い、しばらく車を走らせ踏切でレールの状態をチェックすると、列車が通った形跡無し（涙）そしてさらにその近所の路線では何とDD15が出たらしいとの情報が入るが物理的に間に合わない距離だったので車の中で脱力し、セーブオンの駐車場でフテ寝してました。私もラッセル撮影始めて9年位経ちますが、予想降雪量40～60cmでラッセルが走らなかったのは初めての経験でした。JR西日本よやる気あんのか・・・。
もう惨敗でやる気無し男でしたので、撮影なんてうっちゃってナイトライダーと行く年越しB級グルメの旅やるぜ！！！
まずは大晦日午後10時頃立ち寄った北陸道上り線米山SAへ。日本海から吹き付ける突風が凄まじく、建物の中に居るのにぴゅーぴゅー風切り音が鳴り響く状況。テレビが点いていて紅白歌合戦でも見ながら年越しそば食べよーぜという事になり、かき揚げそばを注文。あまりにも客が居なくてフードコートのオヤジさんに道路状況聞かれたり世間話をしてました。出発時にはお気をつけてと声をかけられ大晦日らしい雰囲気でした。
やはり年越しには外せない
ほぼ一睡もせずに関越道水上ICから目的地まで5時間半ぶっ通しで運転し、撮影を終えて夜明けの北陸道下り線名立谷浜SAで力尽きたのでここで新年一発目の朝食を取る事に。から揚げ丼・ミニうどんセットが色々付いててウマそうだったので注文する。正月だからかみかん持ってってと厨房のオバちゃんに言われてみかんゲット。中々きっぷの良いSAではないか。荒ぶる日本海を見ながらの朝食は漢独り旅という感じで旅情をそそります。
相変わらず風は強い
コレだけ付いて680円ならリーズナブル
何とかお昼頃に上毛高原の駅レンタカーに到着し車を返却。たかだか16時間借りただけなのに733kmも走行していたのでレンタカー屋のオヤジさんが「どこまで行って来たの？」と驚愕の表情でした（笑）この日撮影したものは排モ・糸魚川レンガ庫とDD15だけ。一番Vに撮影出来た列車は上毛高原駅先端で撮影した16両編成のMaxとき号なのはなぜだ？？？
さて、私は大晦日の夜を中央分離帯に軽トラが突き刺さったり猛吹雪や突風でケツを振る車多数の殺伐とした北陸道を走っていました。午前0時過ぎに何とか某路線現着。線路が見渡せる跨線橋でラッセル車の通過を待っていました。すると灯りが見えて来たので「よっしゃー！」とカメラを構えると何だかおかしい。DML61ZBではないエンジン音でよく見るとロータリー排モ通過、あり得ない展開に動揺しつつも近くの駅へ。しかも待てども待てどもラッセルが来ない上、前述の排モが駅構内の除雪を始めたのでこの路線での撮影を中止し、50km離れた別の路線へ転戦する事にしました。
強風・大雪警報発令中で国道のコンディションも最悪でした。ハンドルは取られるわ吹雪で全然見えないわで何度かナイト2000のごとくドリフトしてケツ振ったりしてました。時間的にカツ○イでしたが何とか間に合ったぜヒャッハー！と思っていると、全く来ない・・・。もしかしてもう行ってしまったのかと思い、しばらく車を走らせ踏切でレールの状態をチェックすると、列車が通った形跡無し（涙）そしてさらにその近所の路線では何とDD15が出たらしいとの情報が入るが物理的に間に合わない距離だったので車の中で脱力し、セーブオンの駐車場でフテ寝してました。私もラッセル撮影始めて9年位経ちますが、予想降雪量40～60cmでラッセルが走らなかったのは初めての経験でした。JR西日本よやる気あんのか・・・。
もう惨敗でやる気無し男でしたので、撮影なんてうっちゃってナイトライダーと行く年越しB級グルメの旅やるぜ！！！
まずは大晦日午後10時頃立ち寄った北陸道上り線米山SAへ。日本海から吹き付ける突風が凄まじく、建物の中に居るのにぴゅーぴゅー風切り音が鳴り響く状況。テレビが点いていて紅白歌合戦でも見ながら年越しそば食べよーぜという事になり、かき揚げそばを注文。あまりにも客が居なくてフードコートのオヤジさんに道路状況聞かれたり世間話をしてました。出発時にはお気をつけてと声をかけられ大晦日らしい雰囲気でした。
やはり年越しには外せない
ほぼ一睡もせずに関越道水上ICから目的地まで5時間半ぶっ通しで運転し、撮影を終えて夜明けの北陸道下り線名立谷浜SAで力尽きたのでここで新年一発目の朝食を取る事に。から揚げ丼・ミニうどんセットが色々付いててウマそうだったので注文する。正月だからかみかん持ってってと厨房のオバちゃんに言われてみかんゲット。中々きっぷの良いSAではないか。荒ぶる日本海を見ながらの朝食は漢独り旅という感じで旅情をそそります。
相変わらず風は強い
コレだけ付いて680円ならリーズナブル
何とかお昼頃に上毛高原の駅レンタカーに到着し車を返却。たかだか16時間借りただけなのに733kmも走行していたのでレンタカー屋のオヤジさんが「どこまで行って来たの？」と驚愕の表情でした（笑）この日撮影したものは排モ・糸魚川レンガ庫とDD15だけ。一番Vに撮影出来た列車は上毛高原駅先端で撮影した16両編成のMaxとき号なのはなぜだ？？？