GSX1100S カタナ フルカスタム作成 その20

シリンダー挿入準備です。ピストンとスリーブにワコーズの組み付けペーストを塗布。

スリーブのOリングを忘れずに。

途中で写真を撮ってる余裕無し（笑）２.３番を先に挿入時、ピストン下部にアルミアングル端材を入れ固定。その端材が良い仕事してくれました。

苦労しましたが無事に挿入完了。

もう一つ、ハンドルの塗装。2液ウレタンツヤあり黒で。

まぁ素人塗装なのでこんなもんですね。

このハンドル、ビトーの３８πフォークを使う為、３７から３８πにボーリングしてあります。

次回はシリンダーヘッドへバルブ組み付けです。

では、また。

GSX1100S カタナ フルカスタム作成 その19

前回腰下載せたフレームにステムを取り付け。ビトーさんのステムキット。

レースを圧入。この後ステム取り付けたのですが写真撮り忘れ。

ピストンも組み付け準備。ワイセコ74mmピストン。シリンダーボーリング時にWPCコートもお願いしてました。しっとりした色合い。

このサークリップ、固かった！

スタッドボルト入れる前にピストン組めば良かったと、後悔。

組み付け完了。

移植の為に外したついでに掃除。

タイヤもリヤはスリップサイン出てたので交換。

フロント完了。

お次はリヤタイヤ。

完了。

ケースの中の組み付けも。

シフトシャフトのワッシャーとクリップがサビサビなのを忘れてて、追加オーダー。

塗装の終わったシリンダー。

来週組み付けます。

では、また。

GSX1100S カタナ フルカスタム作成 その18

前回塗装から戻ってきたフレームにエンジン腰下を載せます。

傷防止の為に水道ホースを使い養生。

近くまで寄せて…。

もう載ってます。(写真撮り忘れ)アルミビレットのエンジンハンガーも同色で塗ってもらってます。位置合わせに苦労しました。

シリンダスタッドボルトも純正新品をインストーラーを使い取付。

自然乾燥させてたヘッド、カバー、シリンダーを焼入れ。

これで後は組み上げるだけ。

では、また。