仲の悪い親子です。
皆さまは如何お過ごしでしょうか。
さてマッピー、今回も、タンクローリーのメンテナンスを行いました。
こちらは、年季の入った三菱キャンターで、3kL仕様です。
埋設式リフトで前輪を上げ、オイル交換を行いました。
ディーゼルエンジンで、排気量 5,249ccです。
今回は、オイルフィルター交換なしで、10W-30を9.0L使用しました。
ODOは、348,000kmでした。
こちらも、年季の入ったライトエースで、470L仕様（電動式）です。
エンジンオイルの交換を行いました。
フィルター交換なしで、10W-30を3.0L使用しました。
毎朝、クランキング時に何度もエンストし、アイドリングもハンチング気味でした…
先ずは、スパークプラグを交換してみました。
エンヂニア一宮営業所さんに注文しましたが、とても古いタイプなので、在庫がありませんでした…
で、エンヂニアさんですが、前職の際もお世話になっておりました！
それから、ディストリビューターキャップ（デスビキャップ）の側方端子とローターアームに付着した異物（白色）を除去しました。
何れもパーツが存在していたら交換レベルだと思いますが…
メンテナンス後、アクセルを踏まなくてもセルのみで始動できるようになりました。
ODOは、143,000kmでした。
ではでは。