仲の悪い親子です。
皆さまは如何お過ごしでしょうか。
さてマッピー、40年落ちのYAMAHA Serow225（1KH 2LN）をレストアしました。
先ずは、ブレーキパッドを交換しました。
こちらの商品名は、「ai-NET(アイネット) ブレーキパッド バイク用 【品番942】[セロー225][DT200R][シグナス125][TZR50][TDR50][YSR50][TZM50R] 942」で、Amazon.co.jpさんから、1,069円（消費税・送料込み）で購入しました。
と、スパークプラグを車載工具入れに足しました。
こちらの商品名は、「日本特殊陶業(NGK) スパークプラグ 【2120】ネジ形 D8EA」で、Amazon.co.jpさんから、322円（消費税・送料込み）で購入しました。
左側は、今回購入した新品未使用のブレーキパッド、右側は、使用済みのブレーキパッドです。
ライニングの残り幅は、1mmほどでした。
バックプレートがディスクローターに接触すると、ディスクローターも交換するハメになり、余計な出費なんてことに…
少々分かり辛いですが、ブレーキセパレーターで、ピストンをシリンダー内に納めています。
塗装したばかりのキャリパーをブレーキセパレーターで傷付けないよう、ウエスを挟んでいます。
バンジョーボルトとブリーダープラグがサビサビなので、要交換カモ？
次に燃料タンクのメンテナンスを行いました。
タンクを逆さにして、ドレンパンに燃料を移しました。
思った以上に錆などの異物が出て来ました。
燃料タンクに補修用塗装を行いました。
下処理で、サビた部分をサンドペーパーで磨きました。
油性塗料を使いました。
商品名は、「油性Ｐペイント つやあり ０．２Ｌ ホワイト」で、コメリさんから、998円（消費税・送料込み）で購入しました。
次回は、スポークスキンカバー・スクリーン設置作業をUPする予定です。
ではでは。