仲の悪い親子です。
皆さまは如何お過ごしでしょうか。
さてマッピー、40年落ちのYAMAHA Serow225（1KH 2LN）をレストア＆カスタムしました。
先ずは、社外スリップオンマフラーへの交換です。
純正マフラーのサイレンサーは、ボルト3本で取り外せます。
マフラークランプ（ジョイント）部分が固着に近かったので、潤滑スプレーで緩めました。
こちらは、装着した社外スリップオンマフラーです。
商品名は、「SECRET SPEED ヤマハセロー225 SUS ブルー マフラー」で、メルカリさんから、18,100円（消費税・送料込み）で購入しました。
こちらは、社外マフラーのエキゾーストパイプ（太い）です。
純正マフラーのエキゾーストパイプ（細い）が、5mmほどしか挿入されない設計になっています。
で、マッピー、少々不安なので、両者の接合箇所をφ34mmのマフラークランプ（右側）でホールドしました。
商品名は、「キタコ(KITACO) マフラージョイントクランプ ステンレス 32～35φ 995-0102032 シルバー」で、Amazon.co.jpさんさんから、1,010円（消費税・送料込み）で購入しました。
こちらのクランプは、マフラークランプの左側に装着し、社外マフラーのエキゾーストパイプの回転をホールドしました。
商品名は、「ハンドルバー ステンレス製 パイプ固定金具 ホルダー Φ17～Φ35ｍｍ適用 （黒2個セット ）バイク用フォグランプ LED作業灯 前照灯 補助灯 バックライト 専用 ステー 取付簡単 穴あけ不要」で、Amazon.co.jpさんさんから、620円（消費税・送料込み）で購入しました。
こちらの画像の中央辺りが、クランプです。
社外マフラーのエキゾーストパイプをクランプし、車体フレームに固定しました。
完全に回転は止まり、完璧にホールドされました。
また、スリーボンド社製液状ガスケット（1225）で、サイレンサーと社外エキゾーストパイプ、社外エキゾーストパイプと純正エキゾーストパイプの接合部に塗布し、ガス漏れ防止対策を行いました。
次にメーターケーブルを交換しました。
こちらの商品名は、「【Deepa Ribusu】ヤマハ対応 XT225 セロー225 メーターケーブル ワイヤー ケーブル 交換 純正互換品」で、Amazon.co.jpさんから、1,480円（消費税・送料込み）で購入しました。
こちらは、既存のメーターケーブルを取り外す場面です。
先端形状が、折れ曲がっているタイプが純正ケーブル、ストレートタイプが社外ケーブルです。
社外ケーブルも問題なく装着できるので、折れ曲がっていない分、ストレスがないと思いますが…
次回は、 スイングアームへのグリースアップ（メンテナンス）、エアクリーナーのカスタムをUPする予定です。
ではでは。