群馬CSCロードレース 9月JBCF群馬DAY2・JBCF群馬DYA3に参戦してきました！
朝5時30分に自宅を🏠を出発8時の飛行機でいざ羽田に✈️✈️✈️移動❣️
群馬に到着したのは14時^ - ^梱包を解いて軽く移動の疲労抜きライド🚴♀️🚴♀️🚴♀️💨💨💨
宿にでMＯPSチームメイト大堀選手とら合流
前週のレース（JBCF南魚沼）での反省を生かし序盤からチームメイトの大堀選手と積極的にレースを動かし勝ちに行こうとミーティング・夕食を行い早めの就寝
レースレポートに入ります‼︎
JBCF群馬DAY2
朝めがさめると予報通り雨。
試走時間にコースをアップを兼ねて道路状況・いつもとは異なる逆回りのレイアウトを確認しながらコースを下見した。
やはり、ブレーキの効きが甘い…
雨の条件は、みんな同じだと言い聞かせてスタートラインに並んだ。
レースが始まるとウエット路面の下りでJapanメンバーの大学生選手の下りとコーナリングの速さに圧倒され、通常のレースではありえない展開、下りで離され上りで詰めるという非常に苦しい展開を強いられた。
レース終盤に、中切れが発生し米田、大堀選手、リーダージャージの植竹選手（YSロード）が遅れてしまいます。その後植竹選手は自脚の強さで何とか逃げ集団まで復帰できたが、大堀選手は機材トラブルでリタイア。私は植竹選手につき切れず集団からドロップしてしまった。
粘るしかない…と必死にペダルを回し5位ゴール。
●JBCF群馬DYA3
朝めがさめると、また雨…
しかも気温がかなり低く寒い😨❄️😨
昨日同様試走でアップを行い、しっかり保温性のあるマッサージクリームを監督に塗って頂き前日の反省から、下りでは集団の前に位置し下りで離されない走りを意識する事を頭に入れてスタートラインに立った。
ウエットコンディションも含めて気温も非常に低く、昨日以上に厳しいレースコンデイション…
中間ポイント周回でペースが上がることが予想されたので、私は集団の前方に位置しペースアップに対応…
ここで人数が絞られた。
先頭集団が5名に。
残り距離も少なくなり私のコンディションも良かったので最低限表彰台を目標にペダルをまわす。
しかし終盤にかかり、前日同様大学生選手のアグレッシブな下りの走りに追随することが出来なくなっり、下りと複合コーナーセクションで離され、上りセクションで追い上げ集団に食らいつくという展開が数周回続いた。
残り２周を切ったところで先頭集団からドロップしてしまい、先頭集団を追走する形になり５位でゴール。
- これからどう克服して行くか。。。
今シーズンはコロナ禍という事もありレース数が激減。その中でコロナ禍だからこそ出来るトレーニング（登坂、インターバル）をメインにフィジカルベースを（高橋松吉監督に指導）しっかりと鍛え上げました。
その結果上り区間ではトップ選手と互角以上に渡り合える力を得た事を私自身実感しております。
しかし…年齢的なものかもしれませんが、動体視力・反射神経の低下（下りで遅れてしまう）更には昨年の落車から、怪我をしたくない気持ちが先立ち、下りで攻めることができなくなっている自分を魚沼に引き続き・・
今回のレースで露呈する結果となってしまいました。
上記は、個人の努力ではこの年齢になりますと中々埋めきれないものと考えます。
来季に向けては、今後の展望として年齢による衰えを機材更新で少しでも埋めていければと考えております^ - ^
全日本まであと2週間を切りました…
今年最大の目標に向かって、今できる事をギリギリまで修正・改善し、しっかりと米田和美の爪痕を残したいと思っております！
賞味期限も残りわずか
今日よりも明日・・進化した自分を目指して頑張りたいと思いますので、これからも応援宜しくお願い致します
最後まで読んで下さりありがとうございます😊😊😊
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