す第54回JBCF東日本ロードクラッシック大会に参戦の為7月23日北海道から羽田に移動✈️✈️✈️
マスク・サングラス・消毒スプレー持参でコロナ対策をしっかり行い札幌を出発いたしました！
空港からはすぐに監督・チームメンバーが出迎えてくださり、
会場に移動🚗🚗🚗💨💨💨
会場の群馬に到着したときは、男子のレースが開催されていた為、宿からチームメイトと90分ほど輪行したバイクの異常がないか確認しながら軽く刺激を入れライド🚴♀️🚴♀️🚴♀️
宿に戻り、温泉♨️に入りチームミーティングを兼ねて夕食
10時30分就寝^ - ^
翌朝、6時に起床し朝食を済ませ、会場に移動。
8時からアップを兼ねてコース試走。
危険箇所を確認しながら1時間ほどコースを走り、スタートギリギリまでローラーでアップを行った。
今回はコロナ対策でサインは無く検車時にレース参加の申告を行うスタイル。
召集場所に移動し、スタートラインに着いた。
コロナの影響で、集団のトレはできなかったが、この日の為にトレーニング時間捻出し、レースに向けて可能な限り調整してきた！という事を自分に言い聞かせながら気持ちを集中させた。
〈Ｄay-2レースレポート〉
コースは前日の雨予報が、曇りに変わり気温22度前後・路面はドライの状態。
リアルスタートが切られ、今シーズン初のレースがはじまった。
周りの選手の仕上がりも確認しながら集団前方に位置し様子をみる。
レース序盤から、植竹選手が単独で先行。メイン集団は力のある植竹選手を追うことはないが、心臓破りの坂で、樫木選手が軽くペースをあげ、人数を減らしながらも、植竹選手とのタイムギャップ20秒前後の差を維持していく。下りでは唐見選手がコーナリングテクニックの格の違いを見せつけ、更に人数は絞られていった。
激坂以外はなんとかついていけるが、苦手な上りで必ず離され、続く下りと平坦部分で集団に追い付いた。周回重ねるたびに徐々に脚が削られていき、集団の後方をついていくのがやっとの展開。
植竹選手を吸収すると先頭集団は5名まで絞られその時にペースアップにつききれず、第2集団に位置する。
レース終盤は、リーダージャージを含む３人の展開に。
最終周回激坂で6番手の選手につききれず、最後は入賞以外は同じ…と踏むのを辞めようと思った瞬間、同チームの阿萬選手の声援が聞こえ7位でゴール。
レース中、被害を最小限にしようと激坂手前で集団前方に出て最後尾にクリアできる展開を作りながら走ったが、
上りの力不足を実感したレースでした。
同チーム員の大堀選手は、樫木選手・唐見選手とのゴールスプリント勝負により2位入賞
米田7位
阿萬選手15位（DNF）
内堀選手17位（ＤNF）
初JBCF参加のMOPSチーム2名は、レース経験が薄い為、まだまだ不慣れな走りをしますが、これからトレーニングを積み、レースに参加し学んで行きますので、宜しくお願いいたします。
新コロナウイルスの関係で、今シーズンの体制の発表が遅れてしまいましたが、高橋松吉監督を率いるMOPSチーム2020年の体制は左から大堀・米田・内堀・阿萬の選手4名で、今シーズンは、レース・イベントに参加して行きますので、応援宜しくお願いいたします。
翌日の為に少しでも疲労回復させるために、レース後軽くローラーを回し宿に戻り、夕食・入浴・マッサージを受けながらチームミーティングを行い10時30分就寝。
〈Ｄay-3レースレポート〉は、次回のブログレポートに続きますのでお時間のある時に覗いてみてください！
最後まで読んで下さいましてありがとうございました！
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