メーカー保証なんたらの、2年点検が終わりました。
これからの点検について聞いたら、半年で2000km位の走行距離なら6ヶ月点検は不要との事。
これでやっと自由にいじれる！？
キャストは許容範囲でも、ブレーキ周りはダメでしょうから。
早速、ブレーキ周りをいじります。
ディスクとMOSキャリパーが反対側に付くか、試してみます。
蓋を外して、ディスクを付けるだけ。
錆止めしたフェンダー裏を見てみますが、許容範囲とします。
キャリパーが付きました。
センターが出てるのか？パッドの当たり面はどうなのか？・・等は後回し。
ホイールを空回しすると、特に問題はありません。
ブレーキホースは、MOSキャリパーに付いていたMT07の純正ホース。
長さは丁度良いかな？
フルストロークしても突っ張らないので。
SRマスター内のフルードがコーヒー色です。
窓から見ると、少し茶色いかなぁと思っていたけど。
淡い期待で、2年点検で交換してくれるかな？と思っていましたが。
一気に暗くなり、写真を撮る余裕もなく。
マスターシリンダーは、1/2のセミラジアルっぽいホンダ純正品を使いました。
ミラーホルダーが無いので、同形状のホルダー付きのハコに変えるか、ハンドルに付ける市販品を付けるか・・
フルードを入れて作動チェックすると、大きな引きずりもなく何となく使えるレベルです。
ただ、ブレーキランプスイッチを改造しないと付きません。
押し歩きでブレーキの具合をみると、明らかに少ない力で効くようになりました。
今までは力が分散されていた感じでした。
次の休みの日に点検して、これからどうしようか考えます。