電装を手直しします。
金具を曲げたり削ったりして、レギュレートレクチファイヤーとコンデンサーをシート取り付けボルトと共締めします。
Ｒのついた金具はブレーキディスク取り付け用で、端を切り落としてコンデンサーを付けました。
まさに廃品利用！
カプラーを替えたいが・・また今度
素人作業丸出し。
ウィンカーリレーはここに。
サイドカバー内に収まりました。
「コレジャナイ感」がすごいが、そっとサイドカバーで蓋をします。
少しずつやっていこう。
日が暮れる前にタイミングライトで点火時期をチェックします。
12V電源はカブのバッテリーから。
キッチリではありませんが、あっと言う間に調整が終わりました。
タイヤに空気を入れながら、リフレクターを見ると・・
要らない？
リヤキャリアはこんな感じで付けようかと思います。
カッパと工具を自転車紐で縛れば、懐かしい昭和の風景！
昔はこんな感じのミニバイクが走ってましたよね。
それでは試運転に行きますか。
いたって普通に走れるようになりました。
吹け上がり良し、バックファイヤー無し、アイドリング＆30分走り続けても止まらない。
気になるのは、パーシャルでガバ開けするとちょっともたつくかなぁ・・程度です。
プラグ番手、タペットクリアランス、ポイント接点、キャブレターのニードル位置等診るべき所は多々ありますので、楽しみがいっぱい！
「ベティちゃんじゃない！？当時物だねぇ。18才の頃ダックスが欲しくてね〜」
と、話しかけられました。
またお会いしたら、話の続きをしましょう。
『また、ダックス乗ったらどうですか？』
何となくバイクの調子が出ると、悪い虫がモゾモゾ・・
BMW R65のモノサスがいいなぁ〜