前回オイル交換から1000km走りました。
SSTRは往復1200km位？になりそうなのて、オイル交換をします。
「SRのオイル交換時は養生が大事」との事ですが、オイルパックを使えば特別な事は不要です。
バイク下に百均のブルーシートを敷いておけば、万全ですね。
下のドレンボルト周りは、こんな感じでビニールで養生します。
なるべく楽に・・面倒ではないようにしないと、オイル交換が気楽に出来ません。
ガスケットはモノタロウのアルミワッシャーを使っていますが、そろそろ追加注文しないといけないな。
ついでにオイルフィルターも、10個位買おう。
4.5LがSRにぴったり。
ペール缶でヤマルーブスポーツを買ったので、ジャンジャン交換出来ます！
だいたい、1500km位で交換しています。
SSTRから帰ったら、フィルターも交換ですね。
事務局から送られてきた、ガソリン添加剤を入れます。
効果は・・どうなんでしょうか？
ゼッケンステッカーの余白にあった文字を切り出してボックスに貼りました。
いかにも感が無くていい。
以前買ったバッグを着けようか考え中ですが、要らない金具を取って車体にあてがって・・また物置に。
SRの定期点検日ですが、あいにく家族に関する急用の為キャンセルしました。
繁盛店の為か、再予約は当分先に。
もし、急なトラブルの時は診てくれるんだろうか？と不安になります。
お店はいつも、ギチギチにバイクが詰まっています。
定期点検は何時まで続くんだろう？
2年で終わり（メーカー保証なんたら）でいいかな？
調整（エンジン）って何？
グリスアップって何処にしたんだろ？
納車時にステムベアリンググリスアップしてくれたんだろうか？←いまだに聞くに聞けない。
こちらから聞けばいいんだけど、愚問かなぁと思い毎度聞けません。
私の性格上、ワイワイガヤガヤしているお店は苦手で、個人でひっそりやっているお店が性に合います。
タイヤショップは先日偶然出逢いましたが、整備のお店はこれからSR専門店にお任せしようかなぁと思います。
でも、FI関係の不具合はYSPにお任せするしかないんかな。
人にバイクを触られるのがとても嫌ですが、整備する技量が全くない。
困った性格です。