今回のコントロールタイヤ

スピキン最終戦のワールドジャムレーシングはインドアカーペットコース。

インドア＆カーペットコースって・・・・・どれくらいぶりかな？

十年近く前になると思います。

タイヤは、Rush：28CPX

インナーは、Rush：CSMY2

ホイルは、Rush：7本スポーク　　の組み合わせ。

このタイヤは、慣らし3分　3ラウンド目走行　Bメイン走行したものです。

昨年が、ホイルはディッシュホイルだったので。

今年もかな？　と思っていたら・・・・・7本スポーク。

グリップの関係かな？　メクレ防止？　などなど・・・・いろいろ思いましたが。

考えていても仕方ないし、そもそも走ったことないお初なコースなので。

ただ、気持ちの中で1つだけは絶対忘れないように思っていたのが・・・・・オフセット。

日ごろディッシュばかりで走行していたんですが、7本スポークになるとオフセットがかわります（たぶん）

0.5ミリ変わるはずです（計ってみたんですが・・・・・合ってるはず（笑））

これによって、スクラブ半径が変わります（？な方は、ググってね）

些細な事のように感じますが、結構な変化の要因になりますし。

なにより・・・・・「'(&'%&%&(''('」が大きく変わります。

ここが、僕的には一番影響度が高いと思ってます。　

土曜日の練習走行の時に、そのままと調整した時とで。

大きく動きが変わったので、僕の車に関しての話かもしれませんが。

覚えていてよかったと思いました。　

タイヤは、28Xと同じ感じの物で（タイヤの質は違いますよ）28XⅡとは、「&)&'%(%&')&')」が違います。

なので、必然的に「'()&()&()'('(」の部分が違うので。

その部分の影響が大きく左右するので。

今回の選別では、そこの比重を上げて同じ感じのタイヤがあったら「その部分」で優先順位づけしました。

たぶんなんですが・・・・・リアのすっぽ抜け感がある場合。

その部分の影響度が高い可能性もあります。　（特にカーペットの場合）

今回の選別では2セット（8本）の中で、明らかに「まずい」と感じたものは１本だけでした。

逆にい「いい」と感じるものも1本。

後は、まあまあ普通・・・・・かな？　って感じ。

上記の回数走ったタイヤ（フロント左側）

クリーナー使った後だから爪が白い（笑）

選別前に、タイヤの接着面のチェックを行いました。

問題なさそうな感じでしたが、若干あやしい？と感じるものもあったので瞬間の追加をしておきました。

そして、タイヤをコンディショナーでゴロゴロ・・・・・・

これも「神の声」をもらったので、信者としてはやっておきました

これ・・・・・必須だわっ

そして、僕は土曜日に確認した感じから。

少し慣らしをしてからの方が、「事故の確率が低い」と感じたので当日の新品は2セットとも少し慣らしをしました。

新品の仕込みは、クリーナーでしっかりふき取りしてから。

コントロールグリップ剤の「スパーダーグリーン」をしっかり塗付。

そして、しっかりふき取り。　

2パック目からは、軽くクリーナーで拭きとり（タイヤはきれいにハケなどで汚れ落とししておきます）

そこへ、グリップ剤を塗りこんで30秒～1分ほどでふき取り（乾燥する前に）

このパターンで臨みました。

人によっては、クリーナーのみ。　グリップ剤を塗ってそのままなど。

いろいろなパターンがあるみたいですが。

ここは、冒険をせず「確実な感じ」を1番に考えて仕込みを行いました。

クリーナーの種類も「コメリクリーナー」オンリーなので。

このクリーナーの性質上、無難な方向にしました。

他のクリーナーなら、もう少し冒険できたかもしれません・・・・・