めちゃくちゃ 独り言 （笑）

たまたまFBを見ていたら。

今年のJM EPレギュについて触れている物があって。

その中で。

タイヤ：YURUGIX　32Sプリマウント

グリップ剤：フリー

タイヤのピットへの持ち帰り可能（レース中のみ）

なんてものを見つけたので、早速数年ぶりにJMのHPをひらきました。

タイヤはこれ👇ですね。（画像は、YURUGIX　HyotiP拝借）

自身の参戦としては、2017年か2018年以来参戦してません。

最後は、タイヤの管理でいったのが最後ですね。

なんか・・・・・なつかしい

さて、ふと思って書いたのは。

この所のレースのほとんどが、「グリップ剤は○○指定」っていうのがほとんどでしたが。

ここへきて久々の「フリー」となってます。

かなり前のレースは、グリップ剤は完全フリー（クリーナーもフリー）だったので。

グリップ剤合戦がおきてました。

「この匂いは・・・・・」

「誰だれは、○○使ってるらしい」

「○○のグリップ剤で、路面がめちゃくちゃかわった」

などなど・・・・・ある意味面白かったです（僕個人としては）

レギュを見る限りだと。

タイヤを購入後、ピットへ持ち帰り。

レース中（1日単位）は、ピットで管理して。

自身の呼び出しアナウンスが入ったら、指定の場所で待機（人のみ）

車は、コースオープンまでに指定場所へ行けばいいので。

それまで、助手が車を管理して持ち込みOK！

って思います（あくまで僕の見解）

そして、タイヤへのサンディングとして認められるのは、パーティングラインのカットのみ。

とあるので、タイヤセッターで回してパーティングラインのカットはOK！　ってこと？

タイヤウォーマーは使用禁止。　（これは、最近の当たり前）

なので、ピットでタイヤ管理ができる＝仕込みもできる　って取れますね。

なので、グレーな仕込みもかのうって事。

いやぁ～ワクワクします（笑）　グレー推奨って訳ではありません。

なんだか、時代に逆行してる感が面白いし。

また、参戦を考えてる方にもよると思いますが・・・・・

どうやったら、一歩でも二歩でも秀でることができるか？

過去の経験がどうやって生かされるか？　

なんて、熱かった頃の感じが良いなって思います。

もちろん、面倒って思う方も多いかと思いますが。

グリパの過去のデータやグリパで走行する方々の裏ネタ。

走行していなくても、卓上で確認できる面白さ。

スゴネタの発見！　

などなど・・・・・

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ちょっと、興味がでてきたなぁ～♪

勝手に全日本やっちゃおうかなぁ～（笑）　

だって・・・・・汁物＆タイヤ管理大好きなんで