時をもどそう・・・・・　（笑）

Androidがバージョンアップして、カメラ機能が改善したらしいですが・・・・

ピントの合い方がよくなったのかな？　

そんなことはどうでもいいですが（笑）

ちょっと、質問いただいたので。

TRF420（Xもかな）のギヤ比なんですが。

今回は。

スパー：106T　　ピニオン：37T　　最終ギヤ比：5.3でした。

充電ボルトは・・・・・ご自身で確認いただけたらと思います。

8.3～8.4Vの範囲内での調整なので。

意地悪ではなくて、車の状態やバッテリーの状況によって回転数は変わってくるからです。

もしかしたら、レギュの4000rpmを超える可能性もあるので。

その場合は、スパーを1枚大きくしてみたらいいかと思います。

そして、時を戻そう・・・・と言ったのは。

昨年は、初参戦から全国大会までやっていたセットに戻そうと思います。

と言いますか・・・・・戻しました。

今回TQ＆優勝のりょうへいくんの車の動きを、決勝で見ることができたので。

ドライビングセンスの話しと車の仕上がりは無視して（お手ては売ってないし、組手のセンスも売ってないので（笑））

どのセクションでも速いというのが印象そのもの。

路面が悪くても、良くても速いペースを維持できるのは・・・・・

と思って。

イメージは（だけは）、記憶に残せたので。

その感じに近づける（けれる）車にもっていけたらと・・・・

お手手でできないことは、車で何とか？

って思いです。

そして、こいつは当日夜中に（出発までに）ここまでもっていけました！

突貫のミス（いつもの事ですが）はご愛敬で。

次の走行で、確認程度ですが走らせたらと思います。

今回は確認程度で・・・・・

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