前回の作成記でもリストUPしましたが、改めてそのOPパーツ投入の目的などを細かく書き記しておきたいと思います。
フルベアリング
これはもう定番チューンってところでしょうか。
サーキットでの走り込みや04との比較などを考えて迷わずフル投入。
外部に面している足回りにはラバーシールドタイプをチョイスしてみました。どれくらい土埃に対して効果があるのか試したことがないので、今回じっくり体感してみようと思っています。
OP-1567 CVAダンパーセット
以前はフリクションダンパーのみで走行していたので、今回はコストパフォーマンスの高いCVAダンパーでどれくらいホリデーバギーが進化するかが楽しみ。
すでに標準装備の04でそのポテンシャルは体感済みなんですけどね^^;
OP-569 クランプ式アルミホイールハブ6mm厚
標準の樹脂ハブはホイールナットの締め込みによってピンが食い込んでいくと、アクスルの回転が渋くなったりします。ただそれが分かりにくいのが難点。またジャンプの斜め着地とかでもぐにゅっとタイヤが偏心したりします。
という過去の体験を踏まえてそういう耐久性や精度を高めるアルミハブを投入。6mmでトレッドも広げて安定志向です。
OP-301ステンレスサスシャフト OP-1395 ローフリクションサスシャフト
ノーマルは長く走行していると飛び出してきちゃうんですよね。これも以前に体験済。なので今回は新車時点から投入。足の動きも良くなりますね。ギシギシ言わなくなります。
なおSP-301 ステンレスシャフトはホリデーバギーの指定オプションパーツではないので各種対応が必要になることをご承知おきくださいm(__)m
SP-1755 DT04 Bパーツ
04のリヤハブを使用することでアッパーアームの長い位置がチョイスできるようになります。
フロント6角ハブ化はステアリングリンケージの工夫が必要なので後回しに。
OP-1628 17Tスチールピニオン
540モーターを搭載するので必要になります。なおアルミだと寿命が短く摩耗でギヤトラブルが起きるのでスチールがベター。重い方が操縦も楽だと思います。
