クロスカブ110風防ID:gf15kd

デイトナの新しいタイプ(上端部が少し前に湾曲)を取付けて、試走しました。効果絶大です！。胸部への風圧が無くなり非常に楽になりました。スピード上げても変わりません。

長年愛用しているジェット型ヘルメットは、内部耳元のパッドが、着脱式に成っているので、寒い冬季節以外は、足元のエンジン音を、聞きながら、走りたいので、プレスカブ50cc時は外してました。風防無しのクロスカブ110で60Km/時で走行すると、耳部のパッド無しが災いしてか、風音(ボーボー音)が大きくて、エンジン音が、聞こえませんでしたが、風防を装着したら、風音がピタリと無くなり、そのせいでしょうが、エンジン音がハッキリ聞こえる様になりました。これもまた効果絶大です。

風防位置が上下に3㎝調整出来ますが、走行しては調整しましたが、今は最上位置が私にはベストの様です。今後シートの、あんこを、尻に合わせて、削っていく予定ですが、その時に、体位置の低下に合わせて、風防位置も簡単に調整出来そうです。

ジェット型ヘルメットのシールドを上に半開きにすると、シールド透しでは無く、直接に前方が見れますが、その状態でも、風防上端よりも前方視界が上位置に成ります。眼球への風圧は有りません。これもスピード上げても変わりません。この爽快感は、長年30Km/hのプレスカブ50ｃｃで楽しんで来ましたが、60Km/hのクロスカブ110でも再現出来たので、ホットしましたし、大変嬉しく思っています。

両肩に風圧が、掛かるので、冬は、カブプロ110用の大型風防に、ハンドルカバーに、グリップヒーターを装備する予定にしてます。

あと、ハンドルグリップエンドのウエイトを、左側だけ外してみたのですが、全回転域で、少しですが左だけ振動を感じます。長距離では、手に負担が掛かるかもしれません。

クロスカブ110

本日は、クロスカブの感触を確認すべく、2回目の、走行を楽しみました。初乗りの時に感じた、胸元への風圧と、耳元の(ボーボー)風切り音が、やはり、最大に気になります。その事で思うに、プレスカブの(襟巻トカゲ)ばりの、ホンダスーパーカブオプションの、大型風防が、いかに、胸元風圧防止と、耳元の静音に、効果絶大だったかを、思わずにいれません。耳に聞こえる風音が無いと、エンジン音が聞こえてきます。エンジン音を聞きながら走行を、プレスカブで楽しんでた1面も有ったんだな？・・・と思い至ります。よって、積載関係は後回しにして、当面は、防風圧と、防音になりそうです。防風切り音に関しては、ヘルメットをジェット型からフルフェース型に買い替える？風切り音より大音量の社外品排気マフラーに付け替える？その前に、まずは、風防を装備しよう思います。クロスカブのデザインを大きく崩さない程度の風防を、先ずは、探して装着してみようと思っています。

クロスカブ110

長年にわたって、プレスカブで、買物や、ほとんどの、移動、用事に、生活に、欠かせません！

その過程で、30Ｋｍ/時のスピード差で、追い越され、や、合流時で、危険な目、に、頻繁に合って来ました。

そこで、とうとう、かねてから、欲しかったクロスカブを、購入しました。

変わらず、日常生活の足用途なので、レジ袋と、大型の保冷バッグと、小物入れ用の、保冷弁当バッグ、と、デジカメを入れた、巾着袋を、ハンドル付近に、引っ掛けて、桜花見と買物で、30Ｋｍ初乗りしました。

・　プレスカブの、(襟巻トカゲ)ばりの、大型風防に慣れてるので、風防無しの60Ｋｍ/ｈで、胸元に当たる風圧と、ジェット型ヘルメットの耳元の風切り音(ビュービュウ音)は、最初の課題に成りそうです。