のぶのぶのブログ

ホーエンザルツブルグ城のフニクラ

ザルツブルグでの２時間の自由時間、何をするか？答えは、フニクラ（ケーブルカー）に乗るである。ザルツブルグにはトラムが無く、トロリーしかないので、鉄にはOBBの鉄道以外にはフニクラしかない。大聖堂の隣の広場から見上げると、城壁の穴と上下するフニクラが見える。調べると1892年開業、高低差99ｍ斜度62％とかなり急だ。城の基本的見学料を含め１４ユーロだ。スキャナーにバーコード切符を通して回転入口を通過。満員だったが前に行けた。わずか１分間ではあるが、楽しい時間だ。この状況を、城の上から見ることが出来る。フニクラを激写。しかし最後はピンボケ。これは降りるときに下方向を。更に貨物用が有ったのには気づかず写真は撮れなかった。（ウィキペディアからライスツーク）一応、塔からの景色も楽しんだので、載せておく。遠くにミラベル庭園が見える。大聖堂は真下だ。レオポルツクロン城も見る事が出来た。

モーツアルトのザルツブルグ

ザルツブルグの市内観光が続いて行われ、先ず、モーツアルトが住んだ家（復元）を外から見て、旧市街を歩き、「ツム・オイレンシュピーゲル」という古いレストランでウィンナーシュニッチェルの昼食を頂いた。建物は1700年からあり、外の壁には、父レオポルド・モーツアルトが宿泊したとの掲示があった。そのレストランを出て右に見える黄色い建物が、「モーツアルトの生家」だ。4階まで上がって、毛髪・バイオリン・楽譜等の展示を見た。その後、建物を抜けて、音楽祭の主会場の横を通り、大聖堂へ向かう。大聖堂前広場は、屋外劇場がしつらえてあった。２時間の自由行動となったので、城に上り眺望を楽しみ、大聖堂に入って、モーツアルトの洗礼鉢などを見た。大聖堂の大オルガンは、入口上にあり1703年設置だが戦争で破壊され1988年に再建されているので、モーツアルトが弾いたものではない。そして、祭壇前の４つの角全てに小さいオルガンが有るのだ。こちらも奇麗に修復されているようだが、観光資料では祭壇右手のオルガンをモーツアルトが弾いたとあった。（８月２１日訂正）そして、夕食は「Cafe　Morzart」で、「ターフェル・シュピッツ」（牛肉のコンソメ煮）を頂いた。モーツアルト尽くしのザルツブルグであった。

ザルツブルグ観光（サウンドオブミュージック）

３日目はザルツブルグ駅前のホテルをベースに、サウンドオブミュージックに関する場所から観光が始まった。最初に向かったのは、ヘルブルン宮殿。入口左の庭園に入ると、こんな建物が。映画では長女とBFの青年が歌い踊った場所だ。しかし、これは２代目で少し小さいので本物ではない。宮殿の建物は、日本でいう木挽き屋根で、小さな木の板が敷き詰められている。調べると「ウッド・シングル」と言うらしい。日本にはカナダ産の物が輸入されているようだ。庭園は、いたずら好きの大司教が作った水トリックがいっぱいだった。こちらは、テーブルに座っていると椅子の下から水が。って、ちょっと酷い悪戯だ。良く考えられた物もあり、金の王冠がバランスよく浮き上がるのもあるが、その先には水のカーテンが。これらは全部手動で動き、我々の行く先には優しい作業員が先回りしていた。次は、サウンドオブミュージックのメインの屋敷、「レオポルツクロン城」。主人公一家が住む屋敷の庭側だ。残念ながらホテル等になっていて入る事が出来ないので、池の反対側から、優雅な姿を、木は減っているが獅子の像はそのままだ。続いて市内へ行き、ミラベル庭園では「ドレミの歌」の数々の名場面の場所を巡った。噴水の淵を回った処は、馬の噴水でした。入口でのシーン、最後の階段は、一角獣がある階段だった。まだまだ、色んなところがあるが、それは街歩きの中で。

２日目　ヴァッハウ渓谷の２つの教会

２日目は、ウィーンを離れバスでヴァッハウ渓谷へ。ドナウ川がくねっている地域は美しい景色で有名なのだが、雨のため川は濁流となりそんな雰囲気は感じられない。しかし、デュルンシュタインの街は、雨でも小粒に輝いていた。街は昔の城塞都市の面影を残している。川沿いから古い城壁に沿って登って行くと、東の門が残っている。この中が昔ながらの街となっている。（画像が横になってしまうので、ごめんなさい）小さい道の両側にびっしり石造りの家が並んでいる。今は、土産物店ばかりだが、リチャード獅子王が山上の砦に幽閉された12世紀から人々が住んでいたのだろう。中心部の修道院は、大きな岩の上に造られている。ドナウ川の流れを変えさせる大きな岩体は土台とするには十分な大きさを持っている。ヨーロッパの城や教会にはよくあるパターンなのだ。水色の塔は美しい。(これもごめんなさい）その中は、なんと素晴らしい。裁断前の両側に木で作られた立派な椅子が並んでいた。次に向かったのは、メルク。元王宮だった巨大な大修道院が目的地。雨は止まず、インターチェンジで事故が有ったので遠回りしたが予定通り到着。専任ガイドが館内を案内してくれるが、撮影禁止なので外からの写真だけを載せる。この巨大な二つの塔を持つ礼拝堂では結婚式が行われていた。日本でいえば、三島神社で結婚式が行われているような感じかな。生活の中に修道院が根付いているのだ。内部には、巨大な図書館もあったが写真✕。行ってみてください。

ウィーンの外れにモーツアルトの墓

ツアー初日は、成田からウィーンへのフライト。時差がある為同日中に着き、空港近くのホテルに泊まった・「オーストリアトレンド ホテル ドッピオ ウィーン」という、隣に巨大なバイオセンタービルがあるホテル。Sバーンのザンクト・マルクス駅が近い。トラムであれば、71番のHALTE STELLE になる。ホテルの部屋から、道路と線路（掘割で見えない）を挟んで緑地が見え、一軒レンガ造りの建物がある。これがザンクトマルクス共同墓地だ。夕食が無かったので、一軒だけあるスーパーBILLAを目指していったが、７：００PMの閉店に間に合わなかった。一緒になった親子を誘い、共同墓地へ。ツタの絡まる古い門に1784年～1874年は共同墓地とある。現在は墓地としては使用されていず、時間が止まった場所だ。真ん中の通路の左右に墓石が立ち並んでいる。正面奥に十字架が立っているが、その手前左側に途中までの柱と天使が立っていた。これがモーツアルトの墓標だ。通称「嘆きの天使」。モーツアルトが無くなった頃は、質素な墓が推奨され、多くの人が一緒になってしまい、個人の特定が出来なかったので、後から推定埋葬地に墓標を建てたのだった。葬式が執り行われたシュテファン大聖堂からは、3.5ｋｍ程度の場所が、当時の墓地であった。現在も緑が多い静かな場所にモーツアルトは眠っていた。

オーストリア　ザルツブルグは寒かった

コロナが落ち着き、海外ツアーの募集も開始された。スイスの登山鉄道に行きたいのだが、良いツアーが無い。オーストリアのシャーフベルグ登山鉄道に乗るツアーに参加してきた。ウィーンに直行便で行き、西のザルツブルグ、南のグラーツを巡って、ウィーンに戻るコースだ。今回感じた事は、オーストリアは山国だという事。上野地形図を見て判るように。ウィーンは東部の平地にあるが、その他大部分は山間部なのだ。おまけに、日本は毎日３５℃の猛暑だったところから、ウィーンは２４℃と１０℃も低いところへ半日で移動だ。一応、ジャンパーを着たが体の順応は難しかった。今回の目標は１）モーツアルトの一生のフォロー。２）シャーフベルグ登山鉄道に乗る。３）ゼメリング鉄道に乗る。４）ベートーベンハウスに行く（自由時間）です。

久しぶりに船の写真っぱい

にっぽん丸クルーズで出会った船達。先ずは飛鳥Ⅱです。日本を代表する高級クルーズ船。今の大衆化大型クルーズ船とは違う、高級クルーズ船。フランスの高級クルーズ船　LE SOLEAR が済州島にいた。フェリーは壱岐対馬フェリーの　フェリーつばさ　1585t　韓国の大型フェリー　HANIL　GOLD STELLA　20263t働く船は、バラ積船　AZUL　HARMONY　108020t　明石海峡同じくバラ積船　ERRADALE　39757t　神戸港貨物船　BBC GANGES　12974t　新門司港　タンカーは私も立ち会った会社の　第５松山丸　3559t　明石海峡　LPGタンカーの　永邦丸　2025t　神戸港ケミカルタンカー　六和丸　498t　神戸港自動車運搬船は　韓国済州島で　KS HERMES５　5335t我が国の安全を守ってくれる巡視船は神戸海保所属のPL07　せっつ　はﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ搭載型　3111t門司海保所属のPL09　くにさき　1500t特殊な船もいろいろ遭遇した。水産大学校の練習船　耕洋丸　2703t　下関港海底電線敷設船　KDDI　ケーブルインフィニティ　9766t新門司港世界初の水素運搬船　すいそふろんてぃあ　7849t　神戸港そして、帆船の日本丸

４大橋をくぐる

古墳の話が書けていないのに次の話。にっぽん丸に乗ってみました。目的は、瀬戸内海を堪能したいと思ったから。なかなか瀬戸内海のクルーズは無いのだが、この航海は往復なのだ。神戸（11：00）→　明石海峡大橋　→　瀬戸大橋　→　来島海峡大橋　→　関門橋　　　　　　　　　　　　　昼　　　　　　夕方　　　　　　夜間　　　　　　早朝対馬、済州島に行き、帰りは　済州港(17:00)出航で直接反対の順で戻る。にっぽん丸は、22,472㌧　全長166.6ｍ　水面からの高さ38m(煙突部)であるから、橋の下には余裕が必要だ。では、橋の方を見てみよう。明石海峡大橋は、全長3,911ｍ　桁下高65ｍ　と余裕だ。チョッと作業していたら、通り過ぎてしまった。しかし、帰りでは朝７時過ぎに撮ることが出来た。曇っていたが、なんとか写すことが出来た。次は、瀬戸大橋、正しくは南北備讃瀬戸大橋（桁下65ｍ）右側通行なので岡山側の北備讃瀬戸大橋をくぐりぬけた。船のルールは、という様に、右側通行と決まっているのだ。備讃瀬戸の航路は、上の様に、瀬戸大橋の所で南北のに別れるのだ。だから、帰りは南備讃瀬戸大橋をくぐった。さて、難所で有名な来島海峡大橋だ。世界で唯一、潮の向きで航路が変わる場所だ。S字を書きながら、早い潮を乗り切るために考えらえれた。北向きの時は右側通行で良いのだが、南向きの場合は、反対の左側通行尾になる。だから海難事故が時々起こるのだ。最近では２３年２月にも衝突沈没事故が起きている。橋は三つから構成されているが航路には２つ（桁下65ｍ）島が沢山ある来島瀬戸なので、操船は大変だ。今回は、夜中に西へ通過したが、北向きの潮の中、真ん中の来島海峡第二大橋をくぐった。写真左側が馬島になる。ライトアップされており、夜の操船には助けになるだろう。一方、帰りは南向きの潮だった。という事は左側通行。またしても来島海峡第二大橋をくぐる。写真でわかるよう様に馬島の左側に向かっている。という事で、馬島ギリギリを抜けた。この狭い海峡はにっぽん丸が限界か？飛鳥Ⅱでは通るクルーズは無い。最後が、関門橋。1973年に出来た一番古い橋だ。桁下は６１ｍが確保されている。ダイヤモンドプリンセス（116千㌧）は54ｍなので通る事が出来る。のどかな周防灘から関門海峡へ入る。ちょうど朝日が出てきた。右側通行なので、下関側を行き赤間神社が近くに。帰りは、小倉付近はガスがかかっていたが門司港近くで晴れてきた。門司側を行くので、和布刈神社がすぐそこに。主塔の先端はガスの中だった。という事で、４大橋を通り抜けたのだった。

吉備の古墳ツアー　プロローグ

クラブツーリズムを探していたら、大阪発で岡山の古墳ツアーがあったので参加してきた。１泊２日のバスツアーだ。１日目は造山古墳 →作山古墳 →こうもり山古墳 →箭田大塚古墳２日目は大谷１号墳 →浦間茶臼山古墳 →牟佐大塚古墳 →両宮山古墳と多くの古墳を回り、石室にも入るのだ。解説は、考古学者の来村多加史氏だ。私は、造山・作山等は行ったことが有るが、ピラミッド型の大谷１号墳に行きたくて参加した。結果的に、岡山県の大さでトップ３と三大巨石室古墳を制覇する事となった。古墳好きの方の参考になればと思う。

沼津古墳巡り（高尾山古墳）

１月１１日、思い立って沼津へ。偶然、高尾山古墳の記事を発見、３世紀半の前方後方墳だ。前方後方墳という、ヤマト王権の前方後円墳とは別の勢力と考えられる古墳は多くが古墳時代前期に出現している。その一つが、沼津市で見つかったのが2009年度の調査、土器年代から230年か250年頃の構築と考えられている。考古学上非常に重要な発見だった為、存続運動が起こり、最近保存の方向で進むことが決まったようだ。場所は、沼津駅から北へ２ｋｍ強の所で、国道１号線の直ぐ北側となる。グーグルの写真、四角い後方部が良く判り、墳長62ｍ。沼津駅北口の「海かつ」さんでアジフライ定食と磯自慢の本醸造でエネルギー充填し、バスで江原公園へ向かう。交差点の歩道橋から見るとこんな感じ。盛り上がっていて、スルガ最初の王の看板が。西側は道路に削られ擁壁となっている。右手の熊野神社に上ると、左に発掘現場が良く見える。古墳の南東から撮った全景。前方部の周郷は狭く、陸橋部分が判る。熊野神社拝殿があり、更に奥に高尾山穂見神社がある。穂見神社は、昔は後方部の上に祀られていた。後方部を北東から、後世削られた部分が判り、高さがかなりあるから、前方部は削られているのだろう。沼津市はこの古墳を保存することを決定したようだ。なんと橋梁で周溝部を跨ぎ、本体部分はﾄﾝﾈﾙにするようだ。その頃にまた訪れてみたいと思った。その後、北の長塚古墳に向かった。新幹線を超え500ｍぐらいずーっと上りとなる。新興住宅地の外れに古墳らしい姿が見える。墳長５５ｍの前方後円墳、盗掘されていたが円筒埴輪はあり、周溝部の土器などから古墳時代中期との事。墳形は充分残されている。（前方部から後円部を）石室穴や葺石のようなものは無かった。続いて、子ノ神古墳へ行く。古い集落を抜けて新幹線に近い高台にあった。子ノ神社の東側に円墳状の高まりがある。古墳についての記載は見当たらない。高まりに上って周りを見ると、なんか前方部の様な形が社側にある。あとで調べると前方後円墳で全長64ｍと推定されていた。しかし、古墳的なものは何もない。あきらめて最後の目的地の神明塚古墳を目指す。ちょっと遠かったが、途中から富士山が見え始める。東海道線沿いの神明塚に到着。かなり駿河湾に近い。昔は砂州上であった所との事。余談だが、高尾山古墳の膝元まで船で行くことが出来たのだ。神明宮は後円部の頂上にあるが、なんとそこまで６ｍもあり、階段は急だ。全長５３ｍあり、古墳時代前期だから、高尾山古墳の次に古い時代に出来たようだ。砂州では水田は出来ないから、海や内海からの見栄えを考えて造られたと想像される。後円部をパチリ、前方部は少し判りにくいが、くびれ部から撮ってみた。ここで、高尾山古墳と三つの前方後円墳の違いを。高尾山古墳は北へ向けて造られているが、他は東へ向けて造られている。今のところ他の前方後方墳のデータが無いが、ちょっと気になるところだ。神明塚古墳から片浜駅まで直ぐなので帰りは楽だった。

あけましておめでとうございます

櫛山古墳は双方中円墳

黒塚古墳も面白いのだが、行燈山古墳（崇神天皇陵）の周溝を回り、その奥にある櫛山古墳に向かった。途中、周溝が途中土手で切られている。これは斜面に周溝を作ったので、水を止めないと上部に水が溜まらないため、作られた時からあるものとの事。真裏に別の周溝が見えてくる。切れ目から墳丘に入る。形は崩れていない、前方部から後円部へ登る時に窪みがある。江戸時代に柳本藩が弓の稽古場とした跡との事。前方後円墳の様だが反対側に方形部分があり、双方中円墳だという。中円部は窪んで盗掘跡があり、竪穴式石室が見つかっているが、石棺は掘り出されたようで発掘時には一部しかなかったとの事。短い方部の四角い張り出し、ここには、白い石が敷き詰められたエリアが見つかった。後円部で祭礼が行われたようで、その時何かの為に用意されたのだろうか。小さい石は無数にあり今でも墳丘で見られる。そして、尾根から切り離された痕跡がよく解る地形だ。最後に、地形図を付ける。

黒塚古墳は古墳の始まりの頃

午前中の講座の後、古墳見学となった。先ず、「黒塚古墳」だ。織田有楽斎（織田長益　信長の弟）の五男に分け与えられた柳本藩一万石の藩邸の庭の築山であったとの説明があったが、文献では城郭に改造されていたという黒塚古墳、その為か盗掘に逢っていない。また、石組が細かい石で地震で崩れた為、盗掘犯は石室にたどり着かなかったという奇跡もあり未盗掘で発掘された。東の笠置山地の尾根の舌の一番先に位置する。墳形は前方部が後世に城郭改造時に削り取られて、周溝も造成時とは少し違っている。後円部は高さ11mあり、当時は周りから良く見えたと考えられる。箸墓古墳は西に良く見える。後円部に竪穴式石室が見つかっていて、小さな石を積み上げ合掌するような初期古墳の構造が展示館に再現されている。最初の２段は河原の丸石でその上に二上山系の板石が使われている。床は6.2ｍあり、木製の棺が置かれていたと推察されている。中央部のみ水銀で他はベンガラを使用している。北を頭にして（どんな古墳でも変わらない）、頭の部分に画文帯神獣鏡１面と刀剣２振りが納められていた。木棺の周りには３３面もの三角縁神獣鏡が置かれていて、発掘当時騒がれたのだ。しかし、その多さが三角縁神獣鏡の価値を下げる事となる。石組の上は粘土で覆われ水の侵入を防いでいる。同じ竪穴式石室で日本最大の森将軍塚古墳では、多くの蓋石が使われていたが、この古墳に巨大な石は見当たらない。造られたのは、３世紀後半（古墳時代前期）と推定され、箸墓古墳とともに出現期古墳とされている。同じ出現期古墳の木津の椿井大塚山古墳にも多量の鏡が副葬されている（竪穴式石室には蓋石がある）近くのホケノ山古墳では、二上山板石は使用されず、石囲い木槨の為、黒塚古墳とは異なっている。おそらく出現期の古墳は、弥生時代の墳丘墓の流れを持ちつつ、発展していったもので、これからの研究が期待される。

桜井で古墳時代の勉強

１１月２０日㈰に、桜井市で行われた「邪馬台国物語の会」の講座と見学会に参加してきた。題目は「纏向遺跡と柳本古墳群」、講師は桜井市纏向額研究センターの橋本輝彦氏だ。内容は、おおやまと古墳群（大和古墳群・柳本古墳群・纏向古墳群の総称、磐余(イワレ)地区まで入れる人もあり）と集落群に関するまとめ的考察であった。専門家の纏めを拝聴出来るのは、素人には嬉しい物である。資料には専門家が使う土器年代が使われていたので、ちょっと調べて整理をしておく。という事で、今回は古墳時代前期の庄内式と布留式の時代となる。実際の西暦年代を探るには地層と出土品からが主な手段だ。C14年代測定は基準が最近１０年ぐらい動いたようで、絶対的なものとしての確定はまだ先となるようだ。我々素人は、西暦年代で何年といって欲しいのだが、学者の世界はそうは行かないようなのだ。さて古墳については200ｍ超えの大きな古墳は王墓と考え、　箸墓古墳　　　　　　　　　　　　　280ｍ　西殿塚古墳　　　　　　　　　　　　230ｍ　行燈山古墳（第10代崇神天皇陵）　　242ｍ　渋谷向山古墳（第12代景光天皇陵）　300ｍがあげられている。さらに磐余地域では　桜井茶臼山古墳　　　　　　　　　　200ｍ　メスり山古墳　　　　　　　　　　　224ｍがあるが、他地域では小さい古墳が周りに沢山あるが、この地域には小さい古墳があまりないという違いがあり、間に大きな初瀬川があるので、一緒に語るのは難しいとの事。そして、造営された順番は、上から下へだが、最近の研究では、磐余の２古墳は西殿塚と行燈山と並列と考えるようだ。では、箸墓古墳が最古の古墳かというと、先立つ庄内式代に、纏向石塚古墳、勝山古墳、矢塚古墳、ホケノ山古墳があり、布留０式代の箸墓古墳は後となる。そして、倭の女王「卑弥呼」が箸墓古墳に葬られているかは、講師の見解としてはＮＯ！　卑弥呼が無くなった年代は248年前後とされているが、土器年代で布留０式期の造営なので270～290年で、合っていないとの事だった。（桜井市長は卑弥呼の墓＝箸墓古墳と言っているようだ）今回の講演では、集落遺跡についても触れていた。出来れば水田遺跡が見つかる事で、一つの生活圏が形成されるので、是非とも発掘されることを願っている。古墳が東の尾根を利用して作られているから、西の水田地域からハッキリ眺められる場景だったと思われる。かなり、頭の中が整理された講義であった。

蛇穴塚古墳　

間が空いてしまったが、宝塔山古墳の次は蛇穴山古墳。総社歴史資料館（無料）を挟んで向こう側にある。櫻の木もあるが周りは広く全景を見ることが出来る。西側。上の写真左の北東の角、北側は駐車場で車いっぱい。東北側から、そして南側から、石室の前が斜めに開いているのが特徴で、前庭とある。羨道・前室がなく一気に玄室となるが、その石はすべて一枚岩で、大きくち密な造りだ。盗掘で詳細は判らないが、この石の上に木棺が置かれていたようだ。７世紀末の技術力は素晴らしいものだった。そして、この地方最後の大型古墳となった。

宝塔山古墳（総社古墳群）

有渡田古墳群の次は総社古墳群だ。群馬総社駅は上越線で高崎から２駅となる、その駅の近くに、総社古墳群の第一群がある。第二群は３㎞南となる。この古墳群には時代が異なる古墳が並んでいる。見学したのは、方墳２つでいずれも７世紀の物だ。大化の改新の頃から前方後円墳の造営は無くなり、方墳へとシフトしついには大型古墳が無くなる。日本最大の方墳は、一辺80ｍ超の小山田古墳（明日香村）だが、宝塔山古墳は１辺66ｍとかなりの規模を誇る。ちなみに桝山古墳（崇神天皇の皇子倭彦命の墓、一辺90ｍ、5ｃ前半？）については宮内庁の範疇なので私は順位から除外している。隣接している光巖寺の管理下にあったので、綺麗に保全されている。駐車場側からは古墳の一番上に行けるが、神社側から行くと１段目にある石室の前に行ける階段が。裏側に石室の開口部がある。一周回るとこうなる。一部分に民家がありちょっと残念。石室前はある程度広い。長い石室は奇麗な切り石。石棺にも洒落た工夫がしてある。７世紀になると、技術レベルが向上しているのだ。群馬県の豪族恐るべし。

八幡塚古墳（保渡田古墳群）

「八幡塚古墳」は訪れるのが２度目だ。５世紀後半造成の三段構造で葺石と埴輪列が復元された、墳長96ｍの古墳だ。内堀の中に４つ中島（用途等不明）があるのが特徴。一応ボランティアガイドさん（複数名）の説明に従って高円部まで登ったが、自由時間が短い。私は基本古墳の周りをぐるっと回ることを基本としているが、この100ｍ超えで周溝が２重の古墳は歩くだけで大変。全長は190ｍ、全幅は140ｍにもなるのだ。前方部から反時計回りに回って写真を撮る。前方部東の端から、外堀の角からだと墳丘が遠い。東側の端から北をみる。外堀だ。角には魔よけの埴輪東側から墳丘を、高さ６ｍらしいがもう少しありそう。北の後円部の東のカーブ途中から南を、一番北から南を北の後円部の西のカーブ途中から南を、西側から墳丘を、前方部西側から東を（外堀部分）と一周しました。出来た当時、水田や部落から良く見えたと想像できます。埋葬施設は、５世紀後半頃は後円部上部から竪穴式です。深さ３ｍぐらいですから、置かれてから周りの土を盛ったのでしょう。しかし２体分あったのは、王にかかわる人物が何かの原因でほぼ同時に亡くなられたのだろう。手前は組み立てられた石棺ではなく、くり抜かれた舟形石棺です。しかし、盗掘で何も残っていないのが残念だ。

かみつけの里博物館

２日目は「かみつけの里博物館」を９時半の開館時間に訪問した。高崎駅から８㎞北にある保土田古墳群の隣にあり、保土田古墳群の古墳と新幹線工事で出た豪族の館や榛名山の爆発で埋もれた集落と水田の展示がある。榛名山大爆発によって、多くの物が埋まっている。最大は東側の渋川地区（日本のポンペイ）だが、南側のこちらも水田や集落が埋まった事で色々な遺跡が保存された。私が一番注目したのは「三ツ寺I遺跡」（王の館）だ。86ｍ×86ｍの土地の外側を３重の溝で囲んであり、中には14ｍ平方の堀立柱建物跡が出土している。新幹線工事の範囲だけ発掘され埋め戻されているので、残りの部分も発掘して欲しいものだ。水田跡もいろいろな処で発掘されているが、一つとして保存状態を見られる場所が無いのは残念だ。また、畦が整然としている場所と低く乱れている場所、無い場所などバライエティに富んでいるようだ。奈良の発掘現場で見た畦は低く左右に乱れていたのだが、鉄器が豊かであったから整然とした水田が出来たのだろう。かように、古墳時代の生活の状況をかなり細かく想像できるのが、この博物館の良いところだ。

大室古墳群はそれぞれ特徴があり楽しい

今回、高崎駅から一番離れたところは「大室古墳群」だ。県庁所在地前橋市で前橋駅の１０ｋｍ西となる小さな丘だ。周りには小さな川が巡っているから、昔は小さな水田が出来た地域なのだろう。バスは南口駐車場に着いたので、一番北から戻ることにした。北の丘の始まりにポコッとあったのが、M-1号古墳（帆立貝型古墳・墳丘長37ｍ・高さ3ｍ）石室は埋め戻されていて、雨による浸食がひどい。水時計のオブジェを突っ切り、林の中へ左に後二子古墳があるが右の小二子古墳から、墳丘に埴輪が復元され並んでいる。石室の封印が見える。短い時間なのでひたすら歩き、後二子古墳の石室へ。林の中にあり、埴輪列が少し並んでいる。石室にはライトが設置されているが奥までは行けない。気になったM-4号墳へ行ってみると、全面葺石が復元されていたが、資料によると葺石はない事になっている筈なぜ？いよいよ一番大きな、中二子古墳（墳丘111ｍ、高さ15ｍ）２重の堀はかなり深く、これだけ綺麗なのはあまりない。先ず西側前方部の中堤へ、そこには埴輪列が復元されていた。ここは南側。次は北側へまわり、やはり中堤を行く。多くの木々が生えているが、深い堀は確りわかる。高さ15ｍの後円部はさすがに高い。二段の形状がよく判る。明治期に石室の調査は行われたが発見されていない。最後は前二子古墳。６世紀初頭と一番古い。一番南にあり木は殆ど切ってあり、全体がよくわかる。墳丘長94ｍと観音山古墳と略同じだが、高さが14ｍと観音山の9ｍと迫ってくるものが違い２段もはっきりしている。一部に自然の高まりを利用しているからだろう。前方部の外堤部分から内堀をながめる。多分内堀は少し埋まってしまっているのだろう。石室に入ることが出来かなり深いが、照明がついている。はにわ館があるのだが、時間が無く行けなかったのが残念、ちょっと特殊な埴輪が出土しているようだった。

綿貫観音山古墳

昼食は道の駅で各自の後、向かったのは「綿貫観音山古墳」本来なら県歴史博物館の出土品を見てからなのだが、現場が先となった、今回のハイライト、国宝が出た古墳。なだらかなカーブが美しい、墳丘長97ｍの大きな古墳。高さは10ｍ弱と高くはない。真っ平らな場所に大きな周溝（解説本から）更に外堀もあったことがわかっている。説明によると、周溝を掘った土を叩いて盛り上げた。だからそんなに高くはない。見た目にはちょっと足りないような感じだ。この６世紀後半の古墳には葺石はなかったが、たくさんの埴輪が並べられていた。そして、偶然未盗掘であった石室は、壁の部分が精巧な切石が積み重ねられ、天井石は巨大なもの（写真は最大の22ｔ）が６枚載っている。一番高い処で高さは２.4ｍもあり、幅が3.9ｍととても広い。それも巨大な天井石を運搬できた技術力の為だろう。この古墳には、石棺が無いのも面白い。木棺にも入っていなかったようだ。そして未盗掘だったので、山のような副葬品が出たことだ。更なる研究で、新しい史実が見つかりますように。最後に後円部から前方部を。古墳は榛名山に向かっている。爆発前はもっと高い山だったのかもしれない。