今度はちゃんと24H
ステッカーが変更されている様で微妙に違います。
上下の向きも変わっていますがまぁ良いでしょう。
なかなか軽いです。
同じリム高の完組ホイール基準で考えればめちゃくちゃ軽いと言えるのですが、
最近はこの手のリムばっかり触っているからか、感覚が麻痺してつい「なかなか軽い」とか口走ってしまいました。
フリー側のスポークはサピムのCX
38ﾐﾘ高の交差組みなのに264ﾐﾘって随分短いスポークですね。
反フリー側はCX-RAY
ハブはフランジがデカ過ぎるので割と重めですが、特別重いという程でもない様です。
ニップルはmacのアルミ
スポークを通すには分解しなくてはなりません
分解は19ﾐﾘのスパナで出来ますが、組み立てには玉当たり調整の為に薄い19ﾐﾘのハブスパナが必要になります。
19ﾐﾘのハブスパナなんてなかなか滅多に使いませんね。
現在私も持っていません。ど…どうしよう…
具体的には伏せますが
これは某国内コンポーネントメーカー純正のハブスパナです
数回使ったら画像の様にズタボロになる100均工具並みのショボさの分際で、結構な費用を請求してくるぼったくりアイテムなので買わない方が賢明です。
というかシマノの工具の殆どがショボいので買わない方が賢明です。
このままではボロ過ぎて使い道がありませんので、今日から19ﾐﾘハブスパナに生まれ変わりました。
いつかこうしようと思い工具箱に取っておいてたのですが、やっと出来ました。
後輪を組みました。
納得いかないのでフリー側をバラシました。
理由はスポークを1ﾐﾘカットしたいからです。
計算ミスとかではなく、予定通りの長さですしこれで完成としても問題無いレベルの物です。
リムが当初想定していたよりもパキッと張れる感触のリムだったので「もうちょい攻めてバキンバキンにしたいな～」と思ったのですが
私のスポーク長計算は割と長めという事もあり、増し締めをするとネジ山を殆ど使い切って今後の振れ取りが難しくなるのでスポークを1ﾐﾘカットしました。
まぁ自己満足に近いものではありますが、
これをやらずに「最善を尽くした」と言える程図太い神経は持ち合わせていないのでやりました。
本来は何事も無ければ昨日組んで渡しに行く約束でしたが、これをやりたいが為に今日になってしまいました。
とはいえ
依頼した方は年会費3900円の「東都マテリアルプライム会員」には加入されておりませんので、本来であれば「お急ぎ便」のご利用には追加料金が必要となります。
従いまして納期遅延に関する苦情の申し立てはお受け致しかねます。