2013.12フロントサス交換（TRAKTEK）&iPhoneナビ仕様。

リアサスをオーリンズに替えて以来予想通りフロントサスのグニャグニャ感が気になりだした。思い切って評判の良いサンダンスのトラックテックに変える事にしました。

フロントに合わせてリアも少し固くしてテストランで伊豆方面にツーリング。
結果、激変です。
グニョグニョットしたフロントの沈み込みがスコスコっと段差を読み取って路面を踏ん張る感じに変わりました。ブレーキも利くようになった錯覚。リアのオーリンズと相まってまるで国産バイクの様。軽やかに走れます。
35000km走った純正サスと比較するのはかわいそうですがこれいいです。
しかし、なんだかハーレーらしさというかアメ車感が失われた感じがする。う～ん。

ついでにフォークブーツをつけてもらいました。
白いカウルにフォークブーツで正義の味方感がUP(笑)

USBの電源取り出しをつけてもらい前のiPhone4Sをホルダーで付けてみました。
マップルナビと言うアプリと買って使ってみたんだけどこれは使える。

iPhone4Sで音楽ならして道案内のときは自動で音楽下がるし精度も全く問題ないです。
ツーリングが楽になるな。

そしてますますカウルが外せなくなった

2013.11マフラーブラックアウト。

もともと北米マフラー12mmパンチアウトを付けていたんだけど、どうしてもマフラーをブラックアウトしたくってヤフオクで素人耐熱塗装がされた20mmパンチアウトのマフラーを落札。
純正の黒ヒートシールドを購入して付けてみました。

おおっなんだかますますレーシーな感じに。遅いのに（笑）
音は最初うるさすぎる～って思ったんだけどすぐになれました。
慣れるんですね。でも周りの人は慣れてないから気を使って走ろう。

テストランでいつもの伊豆にツーリング。
100kmくらい走るとコンピューターも学習するようで良い感じになってきます。

ワイセコのフューエルコントローラーを使っているんだけど設定が難しいな。
濃いめにすると音も太くなって力強くなる気がするんだけど、実際はプラグも真っ黒になるし燃費も悪い。
現在15km/Lくらい。
ワイセコセッティングは6.5/6.5/6.5

スーパーチューナーにしようか悩み中です。
アイドリングの回転数はあんまり気にしないです。

2013.8モヒカンのピンストライパービートンさんにピンストを入れてもらった。

近所のnapsのイベントで来ていたモヒカンのピンストライパービートンさんにカウルにピンストを入れてもらった。

とりあえずオーダーは「純正っぽい感じに」。

おおっなんか純正っぽい。

しっくりきましたよ。
ビートンさんには以前にヘルメットにフレイムスをいれてもらいました。

イベントだから特別価格ですがとてもセンスが良いというか
気さくで良い感じの人です。

ピンストライプって自分で出来たらたのしいだろうなあ。