三菱・・・パリダカ撤退・・・

［東京　４日　ロイター］　三菱自動車工業<7211.T>は４日、２００９年１月に行われたレースを最後に、ダカールラリーから撤退すると発表した。事業環境の急激な悪化を受け、経営資源の選択と集中が必要と判断した。(ロイター)

だってーーー・・・あなたたちもですかorz

すべての業界今はどん底ですが。

これも時代の流れなんでしょうか。

板金！フロント外装分解塗装

さて、板金の最初は交換可能なパーツの取り外し。

（交換可能でしかも修復が困難なもの）左ドア、左フロントフェンダー。の取り外し。フロントバンパーはダメージはまあまあだったので、何とかぎりぎり新品同様にできる自信があったので修理のため取り外しました。

写真はすでにリヤクウォーターは修復した画像ですけどね。

んで、これが仮付け～♪

おお～～～全然色がちがーう！！ダメージのない中古パーツ。リサイクルっすね。ＳＣＰ－１０のvitzはですね、以外にドアのヒンジが頑丈な作りになっているので一番簡単で確実なボルトオンで交換しちゃいました。塗装しちゃえば完全に直っちゃいますからねぇ。ドアは穴が空いてしまっていて溶接しようとしても肉が薄すぎて溶接が困難でした（手持ちの溶接機じゃむり～）しかもSCP-10のvitzは昔の車とちがって局面と直面が複雑に合わさっていてなかなか手直しするのは（特にドアやフェンダーは）むずかしいので。

車種によってはドアを中古で交換しようとすると痛い目にあう車種があるので気をつけないとだめですけどね。

交換パーツにヤスリをかけて塗装の下地を作ります。そして下地の塗装（女性のお化粧の下地？みたいなもんかな）

　　　　　　　　　　　

え！？グリーンじゃねえの！？ZERO-REVIVEカラーは！

いいのいいの♪下地の塗料はこんな色です。その塗料を塗るからきれいな発色になるんです。

（自動車関係、レース関係のお仕事やられている方はそんなのしってるよ！！！って声がきこえそうですが・・）

でもでも！自動車の修理を見たことない方ですと珍しい光景かな？と思います。ってか知らない人がほとんどだと思うので＾＾

そして、下地の塗料が固まったら・・・・また磨きます（汗　ぴかぴかにするには労力は惜しめない（苦笑

さーって！次はリヤのダメージだー！新車のマシンみたいにツルぴかにしてやる～～～！！（リヤクフォーターフェンダーは・・・・・ボルトオン交換できないので超大変です。）

ってことで、悪戦苦闘ぶりをもう少しお付き合いください＾＾　すげえ大変でしたがほぼ元通りになりました。

真冬に板金はつらいぜ。

次回につづく～～♪

マシン修復（板金・塗装）

２００８年シーズン戦ってきたＺＥＲＯ－ＲＥＶＩＶＥ８１号車の外装のダメージの修復をしました。作業はすでに終了しているのでプレビュー的な記述になります♪

　 　

まずはマシン左側面。ドアに穴が開いています・・・・リヤクウォーターはガッツリ変形してます・・・ダメージでかいなあ。誰だ！！！壊したやつは！ｗ　俺たちです・・・ｗ（たしか仙台で押し出されちゃったときにやられちゃったやつだなあ・・）

もうこれはドアは取替え。クウォーターは張替えが必要ですががんばって変形をハンマーを駆使して直すかぁ！！気合です気合！　　　

おーと！！！これは右フロントドア＆フェンダーですねえ。タイヤの跡が・・・・・・んーーーこれはぁ、交換しないで修復するか！

右クウォーターですね・・・これは筑波で優勝したときに超悪質に何度も何度も後ろからぶつけられたけど根性でがまんしてバトルしたときの忌々しいダメージ・・・溶接とタタキ上げして最後はＦＲＰかポリエステルパテで美しく元通りにしてやろー！！！がんばろーーー！！

そのほか、テールトゥノーズ、接触、コースオフによるフロントバンパーのグラベル、飛び石痕をもうバンパーもウレタン修復をして削って、直して、たたいて作って、変形をなおして（素直に交換すればいいのに・・・・）余計な経費をかけずに新品同様のように修復してやるぜ！！！！！

ついでにハッチの上の（マシン積み込みのときに傷つけてしまった）塗装のはげもついでにリフレッシュしよー！

こんな感じで作業をしました。さーって・・・・・・・ぴかぴかノーダメージになるかな？？

新年１発目、初仕事

今年の初仕事は筑波サーキットコース２０００（本コース）にてスポンサー様とタイムトライアルの走行会に参加してきました＾＾

いつもお世話になっているメインスポンサー様のご接待を沢山しようとメカニック件アドバイザーということで楽しく仕事ができました♪今回はドライバーではなくあくまでも楽しくマシンに乗って走ってもらおうという趣旨でした。

マシンはＺＥＲＯ－Ｒ８１号車ヴィッツを使用して去年僕たちが戦ったマシンに乗っていただきました。

早朝スポンサー様をおうちまでお迎えにいきました。サーキットへの道のりはワクワクしていたようで朝早くなのにテンション上げ上げでニコニコしておられました。 僕もとても朝から楽しい気分でさーきっとへ♪

タイムトライアルが始まると「やばいｗテンパッテきちゃった！」といっていたのでインカムをとおして（今回からマシンの中のドライバーさんとピットで交信できるようにインカムを仕込みました＾＾励ましつつアドバイスして僕はカメラマン件アドバイスをしました。

すごく楽しく走れたようでアドバイスが効いたのかなんと４位入賞をしてトロフィーをゲットしてきてくれすごくはしゃいでおられて僕としてもとても楽しく過ごすことができました。

「新年からすごく楽しかったよ～、お前のアドバイスどおり走ったらトロフィーもたっちゃった！！！」と笑顔で一緒に帰路につきました。

走行会のあと新宿にて一緒に食事をして、沢山レースのことや今の景気の話をしたり、新型ＧＴ－Ｒの開発のこととかいろいろおしゃべりして＾＾

そのあとお家までお送りしてご接待終了となりました。

「いや～いつもさあ仕事でストレスがたまりまくっていたけど今日はものすごく気持ちがいいよ！」といって帰りのクルマのなかでもおっしゃっていてそうとう楽しかったみたいです。こういうときって

「あー＾＾レーサーになってよかったなあ」と思います。応援してくれる方に恩返しがまた一つできたなぁ♪とおもえた１日でした。

今年もがんばろーっと。

明けましておめでとうございます

まだ新年のご挨拶をしていませんでした。昨年お世話になった方々には感謝しております。今年も自分の可能性を追い求めて、レース道を追求していきます。どんどん新しいことに挑戦し、成長しつづけられるようにレーサーとしてまた、メカニカルなことにももっともっと強くなれるようにしていこうと考えております。

昨年は勝利を経験し、またおおきなミスも経験し一回り大きくなることが出来たと考えています。

今年は成功したデータはそのまま、ミスをしてしまった経験は「修正し成功につなげる糧」とするようにします。

さあ！！２００９年の始まり始まり！！！！！！！！！

今年もよろしくお願いします。