astreet イオン＆千葉工業大学のコラボ自転車

前回ポン付け仕様で終わったastreet

今回は重い鉄フォークを交換します。

交換するのはカーボンフォークです

ヘッドパーツを交換したいところだが今回は部品がないのでそのまま使います。

このフォークは４５１サイズなのでホイールを買うまでのあいだ

４０６オフセット台座を作ることになったのでアルミ削り出しでこんなパーツをつくりました。

座刳りが入ってるので格好いいですね～

でも４５１になったら捨てちゃうパーツなんですけどね。

今回はホローテックⅡにするのでネジの平行とフェイスカットをします。

どうですか！綺麗になったフェイスとネジ！

ま～これはセラミックダイレクトドライブにするには当たり前の作業ですけど。

内径24φのセラミックベアリングなのでプラカラーが入らないので

BBの処理をちゃんとやらないとクランク軸が通らないってことなんですね～。

で本人が買ってきたクランクはFC-7900

しかもクランク長は１８０mm？なんと！今まで何台も自転車を組んでくたけど

１８０mmは始めてです。

クランクがなが～い！

こんなの回せるのか？

わしゃ～知らんｗ

ふぇら～りのステッカーは全く関係ありません

本人のセンスです。

４０６ブレーキアダプターもガッチリ決まってます。

４５１化するにあたって一番のネックがここの部分

ブレーキが付いてるフレームを切らないとタイヤがぶつかってしまうんです

切ってスタンドステーにブレーキを付けるのが良いかな？

まだ４０６仕様ですが今回はここまで

４５１化は何時になるのか？

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