ＫＲＡＮＫ ＪＡＰＡＮのスーパードライバー
ＦＯＲＭＵＬＡ５ 日本ｖｅｒｓｉｏｎが
”Ｊ”です
新しく発売されたのがＢＬＡＣＫモデルです・・・（カラーリング）
早速組んで見ました
超ディープですが、打ち出しは高弾道です
しかも！！低スピン
しかも！！しかも！！高初速
更に！！！更に！！！ 半端ないミート率
そして、最高にクールなルックス！！
鮮やかなグリーンが冴えまくりです！！！
勿論、構え易さもウルトラＣ～～
イメージカラーのグリーンに合わせ
ニオンのグリーンをコーディネートしてみました！！
シャフトは！！
これまたチップ剛性が高い上に中間部のシナリ戻りが劇的な
ネクストゴルフさんの
鎬ＰＲＯＴＯＴＹＰＥ ＳＸ
このシャフトは軽量ですが・・・
チップの剛性が高く、チップのハジキ！！
中間部のシナリ戻りと粘り
手元の安定感と、振りやすさ満点
しかも・・・ミート率の出方が半端ないんですよ！！
テーラーのＲ１やＳＬＤＲで打って見ると
ユピテルでは常に１．４５前後
時々１．５超～～！！みたいなシャフトです
これにＫＲＡＮＫ ＦＯＭＵＬＡ5＿Ｊ
想像すると！！ワクワクですね～～～～～～～～～
実はこのクラブ！！
一般のラウンドではプチ長尺で勿論問題なく使えます
４６．８７５ｉｎ（６０度法/グリップエンド）で組んであります
今年各地で開催される 一般社団法人 日本プロドラコン協会主催の
ＪＰＤＡドラコンツアーで使用できるクラブに仕上げています
ＦＯＲＭＵＬＡ５ 日本ｖｅｒｓｉｏｎが
”Ｊ”です
新しく発売されたのがＢＬＡＣＫモデルです・・・（カラーリング）
早速組んで見ました
超ディープですが、打ち出しは高弾道です
しかも！！低スピン
しかも！！しかも！！高初速
更に！！！更に！！！ 半端ないミート率
そして、最高にクールなルックス！！
鮮やかなグリーンが冴えまくりです！！！
勿論、構え易さもウルトラＣ～～
イメージカラーのグリーンに合わせ
ニオンのグリーンをコーディネートしてみました！！
シャフトは！！
これまたチップ剛性が高い上に中間部のシナリ戻りが劇的な
ネクストゴルフさんの
鎬ＰＲＯＴＯＴＹＰＥ ＳＸ
このシャフトは軽量ですが・・・
チップの剛性が高く、チップのハジキ！！
中間部のシナリ戻りと粘り
手元の安定感と、振りやすさ満点
しかも・・・ミート率の出方が半端ないんですよ！！
テーラーのＲ１やＳＬＤＲで打って見ると
ユピテルでは常に１．４５前後
時々１．５超～～！！みたいなシャフトです
これにＫＲＡＮＫ ＦＯＭＵＬＡ5＿Ｊ
想像すると！！ワクワクですね～～～～～～～～～
実はこのクラブ！！
一般のラウンドではプチ長尺で勿論問題なく使えます
４６．８７５ｉｎ（６０度法/グリップエンド）で組んであります
今年各地で開催される 一般社団法人 日本プロドラコン協会主催の
ＪＰＤＡドラコンツアーで使用できるクラブに仕上げています
