今年１月、東海道新幹線でパンタグラフのボルト付け忘れにより架線が切れ、運転が３時間以上ストップした事故で、ＪＲ東海は２６日、関東運輸局に再発防止策を提出した。同社はまた、新幹線鉄道事業本部長の吉川直利・常務取締役を１カ月の減給（月額報酬の１０％）とするなどの社内処分を発表した。
ＪＲ東海によると、作業終了時のチェックシートや、取り換えたボルトを収納するケースを新たに導入した。復旧作業に時間がかかったことから、トラブルの際は軽装備の社員を現場に先発させ、その後、復旧機材を積んだ第２陣が出動する方法に改めた。
一方、社内処分は２３日付。同本部の車両部長ら５人を訓告や戒告処分としたほか、ボルトを付け忘れた東京修繕車両所の担当者３人を５日間の出勤停止とした。【平井桂月】
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