ファイルNo,206 H様 TDRメンテ

H様TDRの作業報告です。

今回のオーダーは

オイルポンプ、シフトシャフト、フロントドリブンシール/カラー&

関連消耗パーツの交換。

ガソリンタンクの錆取りコーティング。

前後ホイールベアリング/シール交換。

↑左カバーを取るとオイルでべっちょり

　周辺をできるだけ清掃します。

↑シフトシャフト交換する場合は右のカバーも外しますので

　必然的にオイルやクーラントの交換も行います。

↑ドリブンシャフトカラーはカビカビですね。

　要交換パーツとなります。

↑TDR系エンジンの泣き所

　ドリブンシャフトシールです。

　新車時のものは外周部に突起が有り

　クランクケースの溝にハマっているため、

　ケースを傷めず取り外すには経験が必要です。

　一度取り外してしまえば突起の無い

　メーカー対策シールに交換できます。　

↑スプロケットもかなり消耗しています。

↑右ケースを外すついでに

　キック軸のシールやクラッチレリーズのシールも

　交換します。

↑新品パーツ多数。

↑H様のTDRは入庫時からホイールが換装されていましたが、

　ベアリングは消耗していました。

↑なのでベアリング　シールとも新品に交換します。

　今回は前後ともNSKの両面シールタイプを使います。

　その方が純正品番で発注するより安い。

↑タンク錆取り中

↑コーティング完了！！

　ドレンパイプ内やネジ穴も錆取りして

　コーティング剤を流し込んであります。

　（ネジ山は後でタッピング)

給油口周辺の腐食の状態によっては

　コーティング範囲が変わります。

↑2ストオイル混合ガソリンを使ってオイルポンプのエア抜き。

↑完全にエアーが抜けたら組み付けに入ります。

↑ガソリンタンクをあと2日ほど自然換装させてたら

　テスト走行して完了です！！