ちょっと間が空きました。。
東京は春かと思っていたら、雨降りで結構寒い彼岸の中日になりました。
せっかくのお休みですが、夜勤明けから一日寝て曜日。
前回まで中央線（立川・八王子・拝島）関係をアップしていたので、
せっかくですから八高線（川越線・高麗川よりを含む）の関係をまとめておこうかと思います。
↓の画像は前回の画像から持ってきてしまいました（汗）
拝島駅にて、石油系タンク車がメインの車扱貨物？（撮影月日不詳）
↓の２枚は高麗川駅。
日本セメント専用線の分岐駅で専用線内もＤＤ５１が牽引していたようです。
（参考・０５年３月末日- 日本貨物鉄道の第二種鉄道事業（全線）廃止。 ）
↓は越生駅を重連で通過するＤＤ５１牽引貨物
タブレットキャッチャーがホーム上に見える。（東武越生線のホームから撮影・撮影月日不詳）
９６年３月１５日まで八高線のメインとして活躍したキハ３５系
↑は八高線八王子駅からの発車風景
この項目続きます。
（ブログ内の電化などの日付関係データはWikipediaのものを参照・引用しています）